重庆东站全景图。
中铁建设集团重庆东站建设者正在进行屋面天窗玻璃安装作业。
西安东站全景图。
中铁建设集团西安东站建设者正在进行站房主体结构混凝土浇筑作业。
小里站全景图。
中铁建设集团小里站建设者正在进行钢柱焊接作业。
天府站全景图。
中铁建设集团天府站建设者正在进行预应力钢绞线施工。
庐山站全景图。
中铁建设集团庐山站建设者正在进行消防管道安装施工。
吴川站全景图。
中铁建设集团吴川站建设者正在进行幕墙后置预埋钻孔施工。
国庆假期是举国欢庆的“黄金周”，更是项目施工建设的“黄金期”。作为中国高铁站房建设主力军，中铁建设集团有限公司总承包公司各重点站房项目现场一片繁忙景象，建设者们坚守岗位、奋战一线，为施工建设拉满“进度条”、按下“快进键”，铆足干劲推动项目建设跑出“加速度”。
重庆东站
为保障重庆东站建设，中铁建设集团重庆东站项目1400余名建设者坚守岗位。他们采用自主研发设计的滚轮式轧型机现场生产定制候车厅吊顶U形管帘，可根据设计数据控制加工长度，实现一次成型。针对世界首例超高超大多曲面树形柱不锈钢板安装难题，建设者应用三维激光扫描仪，精确测量骨架结构及造型钢架尺寸，基于BIM技术支撑，对复杂异形表皮进行精准定位，按照模型对每一块不锈钢板进行编号，成功把钢板安装精度控制在2毫米以内。目前，重庆东站站房1标段项目屋面天窗、高架层玻璃幕墙、东立面树形柱已经基本施工完成，正在加快推进站房外立面收尾、室内装饰装修和机电设备安装施工。
西安东站
国庆节前夕，西北地区特大型铁路综合交通枢纽西安东站建设迎来新进展。主站房东区基础施工的全面展开，标志着西安东站站房主体结构地基轮廓已初步形成，为后续工程开展推进奠定了坚实基础。国庆假期，300余名建设者坚守在施工一线，全力冲刺高架站房主体结构施工，下一步，侧式站房各区域即将实现混凝土结构完工，站台雨棚也将陆续转入主体结构施工阶段。西安东站建成投用后，车站旅客年发送量预计可达3650万人次，将极大缓解西安铁路枢纽客流压力，对提升西安在全国铁路网中的区位作用、支撑内陆改革开放新高地建设、推进西部大开发形成新格局、助力“一带一路”高质量发展具有重要意义。
小里站
国庆假期，雄安新区东西轴上的全地下交通枢纽雄忻高铁雄安地下段及相关工程中铁建设集团7标小里站的施工现场机械轰鸣，1500余名项目工作人员坚守岗位，奋战在施工一线。项目部落实“工装保工艺、工艺保质量”理念，形成“四小四新”技术成果20项，积极开展一体化平台、智慧工地及BIM工程化技术等创新应用，充分发挥科技创新对施工生产的服务和保障作用，先后完成土方开挖、桩基施工，站房区域钢结构吊装、主体结构首块结构板封顶，目前正向主体结构完工全力冲刺，项目建成后，将激发“轨道上的京津冀”新活力。
天府站
国庆假期，四川省最大高铁站房天府站的建设现场热火朝天。300多名建设者奋斗在施工现场，加紧进行侧式站房屋面钢结构拼装施工。目前，天府站高架站房主体结构以及高架站房钢结构施工已经完成。建成后，天府站将作为成渝双城经济圈上的重要城际枢纽节点之一，成为支撑天府新区与东部新区协同发展的重要交通载体，为区域经济发展注入新活力。
庐山站
作为京港高铁、武九高铁、昌九城际铁路、京九铁路、武九铁路等五条铁路线交会处的重要交通枢纽，庐山站站房整体以“山影水语、融汇九川”为设计理念，融入庐山云雾和水的柔美形态，色彩明快。国庆假期，建设现场每天20余台大型机械及500余名工人加紧进行站房内外部装饰装修、玻璃幕墙及机电安装等施工。目前，站房施工整体进度已完成80％，东站房建设已经初具雏形。改扩建完成后，庐山站将成为九江市对外展示的新地标，进一步完善长江经济带区域铁路网布局，对促进长江经济带高质量发展、沿江城市间人文交流具有重要意义。
吴川站
国庆假期，在中铁建设集团广湛铁路项目吴川站建设现场，200余名建设者坚守岗位、奋战一线，施工现场20余台大型机械同时作业，抢抓施工黄金期，冲刺站房内外幕墙装饰装修、钢结构屋盖施工。吴川站建成通车后，将极大改善当地的交通状况，促进经济快速发展，进一步发挥粤港澳大湾区的引领和辐射带动作用，推动周边地区高质量发展。
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