杨紫轩何依倩王朋林
10月9日，动车组列车稳稳停靠在竹园站，车门打开的瞬间，清新的气息便扑面而来。空气中弥漫着荷叶的清幽香气，混合着莲藕的淡淡清香，让人置身于芬芳的世界。
竹园站地处云南省东南部，位于珠江水系南盘江支流甸溪河沿岸，素有“云上江南”“莲藕之乡”“甘蔗之乡”等美誉。令人感到意外的是，此处“竹园”之名并非因竹而来，而是由于这里的芦苇生长得高大茂密，远远望去犹如一片竹林。
笔者一行沿着荷塘边的小道往前走，满身泥浆的挖藕人正在荷塘里挖藕，他们辛勤劳作的身影是大地间最美的图画。来到开远工务段开远南线路车间竹园线路巡养工区的驻地，党支部书记杨红明已经在工区门口等着了。
杨红明身着一身工装，戴着一副黑色边框眼镜，小麦色的皮肤在阳光下显得格外年轻、健康。他热情地朝着我们挥手，大声说：“今天天气不错，你们来得正是时候。”那充满活力的声音，瞬间拉近了彼此间的距离。
竹园站曾是一片回填地，每逢雨后，杂草肆意生长。为了改善职场环境，工区职工齐心协力在这里种了1400多棵竹子，并精心平整出草坪，还铺了一条蜿蜒的林间小道，职工们给这条竹林小道取了个名字叫“藏龙”。
走在林间小道上，很快发现脚下的水泥板宽度不一。杨红明介绍：“现在脚下这几块步行板每块宽约600毫米，刚好是寸轨铁路轨距；中间的步行板每块宽约500毫米，两块加起来约等于米轨轨距，最后一段的步行板每块宽约720毫米，两块加起来约等于准轨的轨距。”
穿过竹林小道，便是工区小菜园。金黄饱满的玉米、翠绿鲜嫩的黄瓜、郁郁葱葱的青菜、火红艳丽的辣椒……此刻，工长马强正在玉米地里熟练地掰着玉米。“你们今天来得真巧啊，可以吃到新鲜的玉米。”马强脸上洋溢着丰收的喜悦。
没过多久，工区里饭菜飘香，职工们纷纷走进食堂。“玉米是大家刚刚亲手掰的，青菜也是大家一起种下的，吃起来就是香！”线路工段晨阳边吃边说。这顿饭令我们难以忘怀，因为我们不仅品尝到了职工们亲手种的菜，而且感受到了他们的热情和真诚。
此刻，窗外飘起了毛毛细雨。“工区管辖范围内是弥蒙高铁的防洪重点地段，防洪压力大。去年是弥蒙高铁开通后经历的首汛大考，一到下雨天大家都绷紧了神经。工区通过开展日常岗位练兵、防洪应急演练，提高大家的应急处置能力，确保了弥蒙高铁运输安全。”马强说道。
漫步在雨中的竹林小道，伴随着徐徐清风，竹叶上晶莹剔透的水珠纷纷滑落。脚下的土壤变得湿润而柔软，仿佛在轻轻呼吸。
守住安全，方能岁月静好。这是竹园站给我们的启示。