拉日铁路首次开展道岔区无缝化改造施工

　　本报拉萨10月11日电（权翠芳拉巴次仁）为进一步提升拉日铁路的安全性，为旅客带来更舒适的乘车体验，10月2日起，中国铁路青藏集团有限公司拉萨基础设施段对当古站1号、3号、6号、8号、12号正线道岔及缓冲区开展为期9天的无缝化施工作业。这是拉日铁路首次开展道岔区无缝化改造施工。

　　10月2日20点30分，随着“天窗”命令下达，拉日铁路当古站道岔及缓冲区无缝化改造施工正式开始，来自拉萨基础设施段、中铁十二局集团铁路养护工程有限公司、青海青藏铁路工程有限公司的100余名作业人员依照施工计划和分工安排迅速就位，有序组织上道作业。

　　“那边注意安全，一定要踩踏稳！”“撬棍前方严禁站人！”“锯轨时要穿戴好劳动保护用品！”在当晚的施工过程中，施工负责人的一声声提醒回荡在作业现场。工机具的轰鸣声、石砟碰撞声、拨轨的摩擦声以及标准作业的呼唤应答声交织在一起，奏响了一首雄壮的“高原交响曲”。

　　施工改造期间，作业现场切轨、换轨、打磨、胶接、轨距精改、铝热焊接等多项环节紧张有序地进行着，现场作业人员全神贯注、争分夺秒，每一项操作都准确无误。

　　随着作业人员将钢轨扣件依次卸下，推进组人员马上投入作业，测量插入短轨尺寸、锯轨、接头倒棱等各项作业程序有条不紊地开展。大家跟随着施工负责人指挥的哨声，将准备好的钢轨移到预定轨道后再横移推进，钢轨起落、推行、落槽，一系列动作整齐划一。在钢轨落槽的同时，精调组、胶接组迅速上阵，调整轨缝、除锈、对轨、焊接、打磨、胶粘绝缘等工序一气呵成。

　　10月10日晚，此次当古站道岔及缓冲区无缝化改造施工作业顺利完工。

　　“道岔区无缝化改造施工，是拉日铁路提升设备质量的重要举措。通过开展道岔区无缝化改造施工，能够大幅减少钢轨接头病害，切实提高线路设备质量，进一步提升旅客乘车的舒适度。国庆假期，我们依然坚守岗位，为拉日铁路旅客列车安全畅通保驾护航。”拉萨基础设施段副段长陈有浩说。