本报太原10月10日电（范旭辉吕宇飞）10月7日9时，随着施工命令下达，被誉为“中国重载第一路”的大秦铁路秋季集中修全面展开。此次集中修为期20天，将大幅提升线路设备质量，为促进大秦铁路运输增量创造良好条件。
集中修期间每日9时至12时，大秦铁路将全线停车断电，除完成换轨、换枕、换砟、更换道岔、接触网更换、信号整修等作业外，重点对桥梁和隧道进行集中整修。中国铁路太原局集团有限公司将组织完成成段更换钢轨127.6公里、成段更换轨枕1.75万根、成组更换道岔17组、大机清筛道床86公里、道岔换砟141组、桥梁机筛53座、桥梁换砟63座、隧道衬砌加固3座、隧道空洞整治5座、更换隧道步行板3093米等任务。
为保证施工质量和进度，太原局集团公司科学制订整体施工计划，加强施工精细管理，共投入施工人员约9000人、大型施工机械56组、小型机械132台、轨道车54组。大同工务段、大同西供电段等单位根据实际施工推进情况，提前铺画施工计划，确保施工计划精准、精确、精细。
在确保施工高质量推进的基础上，太原局集团公司紧盯大秦铁路运输任务目标，在茶坞成立集中修施工指挥部，在大同成立集中修施工指挥分部，加强施工作业的现场组织、协调和指挥。调度、行车、施工、设备和配合单位密切协作，合理安排施工前后列车开行方案，有序停放中途重载列车，千方百计为施工挤时间、为运输抢时间，全力保证施工和运输任务“两不误”。