成渝中线高铁四川段首座隧道顺利贯通

　　本报成都10月9日电（胡志强）近日，成渝中线高铁四川段首座隧道——松树湾隧道顺利贯通，成渝中线高铁四川段隧道施工进入攻坚阶段。

　　成渝中线高铁自重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都站，正线全长292公里，其中四川段全长189公里，设计时速350公里。

　　松树湾隧道位于四川省成都市东部新区养马街道，隧道为单洞双线，全隧浅埋、偏压，埋深为16米至26米。隧道地处川中丘陵地区，位于龙泉山油气田内，存在局部瓦斯等有害气体，不良地质主要是泥岩风化剥落、缓倾软质岩层，自稳能力差，条件复杂多样，施工中易发生掉块、塌方、冒顶等，施工难度大、安全风险高。

　　为应对施工中的各类安全风险，参建单位结合项目质量管理及运营需求，采用悬臂掘进机机械开挖工艺，配套多功能拱架安装台车、混凝土湿喷机组、自行式仰拱液压栈桥，改善了现场作业环境，提升了施工工效，降低了掌子面与仰拱的安全风险；采用防水板铺挂台车、智能化衬砌台车等先进隧道施工装备，提升了防水及混凝土施工质量，这标志着高速铁路隧道机械化、智能化、信息化施工及设计技术水平取得重大进步。

　　成渝中线高铁建成后，将与成达万高铁、西渝高铁、渝昆高铁、渝万高铁等多条线路连通，川渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩，将极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。