李港兴黄秋梅
近日，一列编组15辆、载重760吨液碱的罐式集装箱列车准时发车，标志着柳化氯碱鹿寨基地铁路专用线正式投入运营，预计可实现每年100万吨的铁路到发量。这是中国铁路南宁局集团有限公司推进铁路现代物流体系建设、助力降低全社会物流成本的一项具体举措。
铁路专用线是连接企业和铁路运输“最后一公里”的重要设施。今年以来，中国铁路南宁局集团有限公司聚焦加快构建铁路“六个现代化体系”，持续推进铁路专用线建设，完善货运物流网络，全面强化铁路在畅通经济循环、联通国内国际市场中的运输保障作用。
柳化氯碱鹿寨基地铁路专用线是广西为数不多的化工产品及危险化学品专用运输线，主要运输烧碱、液氯、盐酸、氯乙烯、次氯酸钠、稀硫酸等产品以及全国各地的化工原材料，发送范围覆盖华南、华中、华北、华东等地。
“以往我们的产品主要依赖公路运输，部分原材料通过铁路运输到鹿寨货场，再由汽车转运至产业园内。铁路专用线启用后，预计每年可为我们节约运输成本近600万元。”柳化氯碱有限公司运输部主任韦海云介绍。据悉，该铁路专用线位于产业园区内，可通过湘桂铁路向北连接益湛线、京广线、湘黔线、浙赣线，向南连接黔桂线、焦柳线、黎湛线、南昆线以及黎钦线、南防线，对提升产业园区整体物流功能具有重要意义。
为加快施工进度，承建单位广西宁铁工程有限责任公司将该工程列为百日攻坚项目，破解既有线“天窗”施工、专业交叉施工、轨道工程道岔驳接等难题，成立工作专班，加强与设计、业主、监理及其他设备配合单位的沟通联系，及时解决各项施工手续办理问题，为现场正常施工提供保障。
南宁局集团公司发挥铁路大运量、低成本、高效率、安全可靠、绿色低碳的优势，结合客户需求创新运输方式，顺利推进化工产品实现“公转铁”运输。“随着铁路专用线开通，我们还会对企业相关人员进行业务培训，加强与车站对接联络，提高装卸效率。”南宁铁路物流中心鹿寨营业室工长阳敏子表示。
近年来，南宁局集团公司以畅通城市间、区域间、港口集疏港物流为重点，不断优化多式联运网络，推动专用线进港口、进企业、进物流园区，先后建成23条铁路专用线，实现合作企业“原料运进来、产品运出去”的高效循环发展，为铁路与地方企业扩大合作、提升效益、实现高质量发展作出了积极贡献。