激发“两湾”联动新活力

　　图⑨为D3680次列车列车长黄奕铭热情帮助乘车的重点旅客。马鑫 摄

　　特别报道组齐美华甘思一马鑫

　　10月1日，国庆假期第一天，广州南站客流如织，活力涌动。D3680次列车稳稳停靠在26站台，即将一路向西，奔向南宁。

　　2014年12月24日，连接两广的便捷快速通道南宁至广州高速铁路全线开通，广西广东两省区以此为纽带形成“3小时交通圈”。

　　近年来，为满足旅客日益增长的出行需求，两广间开行动车对数不断增加，如今较10年前已翻了7倍。

　　飞越珠江，跨过西江，一头是粤港澳大湾区，一头是北部湾经济区，南广高铁这条交通经济大动脉让“两湾”联动发展空间广阔、动力强劲。

　　日前，第21届中国—东盟博览会与铁路国庆黄金周运输无缝衔接，旅游、务工、商务出行需求旺盛，南广高铁客座率达到90%以上。中国铁路广州局集团有限公司不断优化调整动车开行方案，安排业务骨干值乘南广高铁列车，服务沿线群众出行。

　　13时24分，D3680次列车准时从广州南站发出，向西疾驰。广九客运段列车长黄奕铭开始巡视车厢、整理行李架，为有需要的重点旅客提供帮助。“国庆黄金周是关键时期，我们加强车厢巡查，重点关注行李架、消防器材等设备设施，守护旅客平安出行。”他说。

　　33岁的黄奕铭从南广高铁全线开通后一直值乘运营在这条线路上的高铁列车。近十年的磨砺，让他收获了成长，也见证了两广地区的快速发展。“这几年，南广高铁的客流量越来越大，中国—东盟博览会期间，我在列车上看到许多外籍旅客。在列车长的岗位上，我能感受到这条高铁不仅方便了沿线百姓出行，而且给两广地区发展带来了更多机会。”黄奕铭说。

　　“我已经上车了，放心吧。”在2号车厢，回广西贵港探亲的旅客袁女士在给家人分享行程。袁女士说，虽然回去的路程较远，但坐高铁只需要花两个多小时，很快就到了。

　　“我觉得坐高铁回家很方便，不用为堵车发愁，路上照顾孩子也很方便。”带着一岁宝宝乘车回云浮的旅客李女士分享道。

　　一路通，百业兴。现在，每天有100多对动车组穿梭在粤桂两地间。“我一般每3个月来广州出差一次，每次都有很多车次可以选择，时间能掌握得非常好。”对在广西广东两地经商的旅客张先生而言，南广高铁是便利业务往来的重要保障。

　　16时56分，D3680次列车准时抵达南宁东站。引导旅客有序下车、检查车厢后，黄奕铭休息片刻，又投入到下一趟值乘任务中。

　　“今年国庆期间，区间加开夜间高铁列车，我们增加一个来回的值乘任务，从平时每天22点到站下班变成次日4时下班。同时，我们南广动车队准备了一组备援乘务组，加开调令下达后，我们的人员可以迅速就位。”他说。

　　人畅其行，货畅其流，粤桂大地车流滚滚。透过车窗，我们看到的是沿线群众尽享美好旅行生活的笑脸；放眼望去，“两湾”联动蓬勃发展的画卷正加速描绘。