9月24日，长沙机务段长沙南高铁运用车间动车组司机刘伟驾驶复兴号动车组列车缓缓驶出长沙南站。在接下来的3个半小时里，他聚精会神、一丝不苟地执行作业标准，保障列车安全平稳运行。
南至深圳北站、北及武汉站、东达南昌西站、西到湘潭北站，这是长沙南高铁运用车间京广车队驰骋的线路范围。其中，刘伟所担当的长沙南站至深圳北站值乘任务，是单趟值乘里程较长的区段。
1991年从广州铁路机械学校毕业后，刘伟便投身于机车驾驶事业，见证了从内燃机车到电力机车，再到复兴号动车组列车的变迁。33年间，他不断学习，驾驭过10多种机型，每一次“转型”都是对自我的超越。
2014年，沪昆高铁湖南段开通运营，让刘伟圆了驾驶动车组列车的梦想。尽管已进行过无数次模拟演练，但首次独立驾驶动车组列车时，他仍难掩内心的激动与紧张。
7月20日，刘伟驾驶G342次列车从深圳北站出发，一路平稳运行，安全正点停靠在长沙南站2站台，圆满实现安全行车400万公里，成为长沙机务段第一人、湖南省首位获得此项纪录的机车司机。这是他职业生涯中的一个重要里程碑。当天，刘伟的妻女及同事们手捧鲜花，来到站台迎接他驾驶的列车徐徐进站。
400万公里，不只是行车里程的简单累积，更是刘伟职业生涯中无数次严谨操作的见证。“每当我驾驶着动车组列车奔驰在祖国广袤的大地上，自豪感就会油然而生。”刘伟说。
他今年54岁，是长沙南高铁运用车间年龄最大的动车组司机，车间曾经想把他调到短线车队，但是他主动申请跑长线。
刘伟说：“我很享受这种‘贴地飞行’的感觉，还有一年就要退休了，今后，我会把经验传授给新来的动车组司机，给自己的职业生涯画上圆满句号。”
马鑫唐小平朱永乐
编后投身机车驾驶事业33年来，刘伟心中有爱、眼里有光。无数次的“贴地飞行”、数不尽的汗水挥洒，共同铺就了400万公里安全行车里程。400万公里有多长？相当于围绕地球赤道跑近100圈，或在长沙和深圳间往返2472次。从内燃机车到电力机车再到高铁列车，机型在变、速度在变，而刘伟始终以高度的责任心守护旅途安全畅通，为千万旅客的出行保驾护航。