本报梁山9月28日电（张汝峰赵鲲宇张国鹏）近日，一列装载着5102吨货物的列车成功在济矿物流线进行牵引试验，标志着济矿物流站到梁山北站牵引定数由4000吨提高至5000吨，允许最多达到5500吨，开启梁山北站及与其衔接的梁山港铁路专用线畅通运输新局面。
梁山港铁路专用线自开通以来，运输能力持续攀升，最初设计年运输能力1000万吨，到2023年已实现1018.7万吨的年运输量。今年，该铁路专用线更是势如破竹，截至目前已完成1119.85万吨的运输量，预计全年运输量将冲刺1500万吨。
在运输能力不断提升的同时，中国铁路济南局集团有限公司灵活调整装卸作业项目。原本以卸重车、排空车为主的梁山港铁路专用线，从今年5月份起增加了煤炭装车作业，输送至山东省内邹城、官桥、滕州、莱芜东等电厂。8月份，济南局集团公司深入开展煤炭运输增量营销攻坚行动以来，该铁路专用线日均装车由78车增长到140车。为应对运输增量实际，不断提升作业效率，济南局集团公司机务部、运输部、调度所同步优化机车乘务和接发车组织，确保每列车准时、安全出发和到达。