月光清冷，邯长铁路如巨龙般逶迤蜿蜒。9月18日夜晚，邯郸工务段水洋桥隧车间东阳关桥隧养修工区15名作业人员在邯长线161公里742米处，利用134分钟“天窗”作业时间对皇后岭隧道进行漏水整治作业。
东阳关桥隧养修工区地处太行山区，担负着邯长线桃城至水洋区间17座桥梁、15座隧道、91座涵渠的设备养修任务。
皇后岭隧道全长2820米。汛期，隧道内可能会出现渗水漏水情况。邯郸工务段充分利用今年邯长线第二阶段集中修有利时机，精心组织骨干人员，坚持“堵、导、排”结合，精细制订施工方案，加大隧道整修力度。
“伙计们，穿上外套，隧道里比外面冷！”东阳关桥隧养修工区工长崔铭君提醒工友。
20时12分，“天窗”命令下达，在确认接触网停电、封锁线路后，作业人员穿戴好高空作业安全防护用品，从东阳关站乘坐轨道车，驶往邯长线161公里处的皇后岭隧道施工现场。
隧道内寒气逼人，冷风直往人脖子里钻。由于隧道顶距狭窄，轨道车作业平台升起时，作业人员都习惯性地弯曲身体、向一侧偏着头。
“就当是活动颈椎了！”职工张来龙笑着说。
作业平台完全升起后，职工王联江戴着口罩和防风镜，双手端起风钻，仰头对准隧道顶部的漏水位置打孔眼、进行注浆处理。随着机器发出“轰隆隆”的声响，职工程林春、李利拿着设备，深入隧道拱顶缝隙当中，自下而上、由外围向内部、从水少至水多处压浆。不一会儿，孔眼就被压浆封堵完毕。
崔铭君弯腰凑近漏水点，检查作业质量。“再打一个集水钻孔，在边墙和起拱线处开一条排水暗槽，将渗水引到侧沟。”他的话音刚落，大家就按照施工作业流程忙碌起来。
整治完这一处，轨道车继续前行，停至隧道内460米处。“突突突……”风钻声再次响起。蒋琳琳牛贝贝薛文川