“大家给信号机机柱喷油漆前，一定要先检查信号机主副灯丝灯泡，如果有灯丝断丝、内部变黑或灯口歪斜这几种情况，这个灯泡绝对不能再使用。”9月15日7时许，呼和浩特电务段二连浩特信号车间齐哈日格图工区工长黄永锋在进行班前安全提示。
在每年秋季的设备大检查大整治活动中，呼和浩特电务段不仅注重信号设备质量检查测试，还组织人员当好信号机的“美容师”，对设备外观进行油饰、更换标识牌，确保信号设备外观整洁、标识清楚、运用良好。
“‘天窗’命令已下达，室外作业人员可以上道作业。”8时，对讲机里传来驻站联络员王斌的声音，等候在网围栏外的职工们列队整齐走向站场。
青工安振东手持毛刷，熟练地清扫箱盒表面及内部的沙尘。清理完沙尘，他从工具包取出万用表，将其调到合适档位，然后一边对照记录本，一边对电缆端子和电灯单元进行测试。
不远处，黄永锋系上安全带，踩着梯子爬上距离地面约8米高的进站信号机，用攥在左手的棉纱擦拭信号机各灯位的玻璃透镜。做完外部清洁后，他拿出随身携带的喷漆设备为略有脱色的信号机背板喷上黑色油漆。
“左上角的背板没有喷上油漆。”青工戈志开仰头大声向黄永锋喊道。黄永锋解开U型卡扣，将其卡在一个更高的位置，然后把身体转到机柱后面，为漏漆处喷漆。
“背板脱色会使灯光显示的对比度不强，也有可能影响行车安全。”黄永锋指着背板对戈志开说。
完成外部检查后，黄永锋打开信号机构，拿着小螺丝刀轻轻按压灯座上的灯丝转换装置，检查主副灯丝转换情况。确认正常后，他锁上机盖，再次调整U型卡扣的位置，从左到右为信号机机柱喷上油漆。
“X信号机控制台监测正常。”喷完油漆后，黄永锋大声联系王斌。当听到王斌的反馈后，他才一步一步爬下信号机。
10时40分，3个小时的“天窗”进入最后的试验环节。各组人员开始联系王斌，对所有检修过的信号设备进行试验。站场上，室内外人员的呼唤应答声此起彼伏。
常乐骞磊