以全程物流总包服务有效降低全社会综合物流成本

　　中亚班列（武汉—塔什干）光伏专列首发。

　　中欧班列（武汉）集装箱作业区。

　　中欧班列（武汉）装车作业。

　　吴家山国家一级物流基地。

　　海江铁联运进口粮食在港口换装。

　　繁忙的货物运输。

　　湖北首趟“一单制”国际铁海联运列车开行。

　　7月10日，2024年全路第10000列中欧班列在中铁联集武汉中心站整装待发。

　　钢铁驼队一路奔驰。

　　物流总包装车。

　　铁水联运长江港口。

　　物流是国民经济的命脉，是联系生产和消费，城市和乡村的纽带。作为长距离、大运量的交通运输方式，铁路在我国物流体系中的作用突出。为更好服务建设全国统一大市场、畅通国内国际双循环、降低全社会物流成本、助力经济社会高质量发展，2024年1月，中国铁路武汉局集团有限公司顺应市场需要，正式组建武汉铁路物流中心。作为武汉局集团公司物流业务经营生产单位，所属24个营业部分布于平顶山东、信阳、荆门、黄石、襄阳等地区，提供翻坝运输、中欧班列、铁水联运等各类运输服务。

　　该公司坚持“以客户为中心、以市场为导向”，制定铁路客户代表、物流总包业务等工作指引，开通95306、027-51136306等24小时服务热线，同时依托铁路强大的物流网络和市场网络，帮助客户更深层次开拓全国市场；推进营销工作模式化、标准化、流程化、专业化，从全方位、全流程和全天候三个维度出发，实施“三全”服务，为客户提供更加优质、高效、便捷的物流服务，全面提升客户满意度。

　　●武汉铁路物流中心特色产品简介

　　1.物流总包。根据客户需求，专业营销团队进行全流程、全成本方案设计和价格测算，采取物流总包的方式，为客户量身设计铁路、公路、水运等多式联运物流最优解决方案，为客户提供运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理及物流金融等定制化优质物流服务，在降低客户综合物流成本的同时，实现“门到门”“生产线到生产线”“厂—站—库—经销商店”的效果，真正为客户贯通物流过程各环节，降低综合物流服务成本，提供优质高效的物流服务。

　　2.中欧班列。中欧班列是按照固定车次、线路、半期和全程运行时刻开行，往来于中国与欧洲及“一带一路”共建国家的铁路国际联运班列，具有时效稳定、运量大等优点。

　　3.铁水联运。武汉局集团公司湖北省内已建成并投入运营云池港、白洋港、荆州港、枝城港、余家湖港、平鄂煤炭港、阳逻港、武钢工业港、三江港、黄石新港、白浒山港、荆州煤炭储备基地等12处疏港铁路专用线。现阶段湖北省内集疏港铁水联运业务主要集中在阳逻港、三江港、黄石新港、白洋港、枝城港、荆州港等6个港口。

　　4.信用证结算。“信用证结算”办理方式为：选择铁路运输方式的贸易双方约定采用信用证结算，采购方向银行申办以铁路运单为凭证的信用证，销售方发货后通过95306平台向银行推送电子运单，银行审核电子运单后向销售方付款。铁路对提交电子运单的运输，不再受理发货人变更到站和收货人的申请。这一产品能够减少采购方资金占用、加速销售方资金回笼，并增进贸易双方互信。

　　5.翻坝运输。三峡大坝，位于湖北省宜昌市夷陵区三斗坪镇的三峡大坝旅游区内，地处长江干流西陵峡河段。三峡综合翻坝运输体系是围绕构建长江三峡过坝运输“一轴四网”的综合交通网络，通过发展水上运输、引入铁路、补充管道运输、完善公路运输等方式建立疏港综合交通运输体系，来有效解决长江航运的三峡船闸“肠梗阻”问题，其包括海江铁、海江公、水公水、水水（过驳）及以上组织方式四种联运模式。

　　6.铁海联运一单制。铁海联运一单制，作为一种创新的物流模式，其定义指的是在铁路运输与海洋运输之间，通过一次单证、一次结算、一次保险的方式，实现货物的无缝衔接和高效转运。这一模式的特点在于其简化了物流流程，提高了运输效率，降低了物流成本。通过一单制，发货人只需办理一次手续，即可实现货物的全程运输，减少了单证交换和结算单据环节，降低了物流成本。通过优化运输路径和减少转运次数，企业可以节省大量的运输费用。

　　本版图文均由武汉局集团公司提供