本报南宁9月18日电（李港兴杨羡树蓝天能）连日来，中国铁路南宁局集团有限公司聚焦年度目标任务，强化运输调度，深入挖掘潜力，提升货物装卸和运输组织效率，全力以赴推动货运上量。截至9月17日，南宁局集团公司今年货车周时完成2.4天，同比压缩0.03天；货车旅速完成43.9公里/小时，同比提升2公里/小时。
为满足现场装车需求，南宁局集团公司在调度所成立货运专班小组，每周按品类别、去向别、车种别，对物流中心货源及后续船期情况进行细致摸排，提前做好各站场货区货位使用计划，促进装车能力最大化，同时按照配空方案最优、配空距离最短的原则精准调配空车，提升车源与货源匹配度；深入实地调研，主动挖掘临时货源，对接现场货源需求，动态调整运力分配，加强有效货源装车组织，做到有货必装；每日逐条对装车落空原因进行分析，提高装车计划兑现率，并对当日装车落空的有效货源快速安排装车，避免货源流失。
南宁局集团公司严把编组站、区段站列车开行关，严格按照各站的实际能力编制计划，统筹推进“柳州南—南宁南—玉林”编区站分工优化；坚持效率优先、以卸定装原则，用足各站点装车能力，严格制订落实“一站一案”计划，强化各主要装车点的配空、装车、挂运等关键环节管控，重点保障高质量货源的装车需求；精准推算车流，盘活编区站运输能力，加快机车车辆周转，促进货车多拉快跑；做好汛期装卸车组织预案，密切关注现场雨情变化，在条件允许时及时恢复生产组织。8月份，该局集团公司阶段计划兑现率达到97.5%。
为将施工“天窗”对运输的影响降到最低，南宁局集团公司加强调度所内科室间横向沟通协调，组织行车、计划、高铁等运输组织科室参与施工方案审查优化会，实现运输施工联动，做到运输、施工统筹兼顾，最大限度保障货物运输需求。