本报昆明9月12日电（徐章位贺继鑫普宏思）日前，中老铁路磨（丁）万（象）段线路捣固施工正式开始。
近期，为整治中老铁路设备磨耗问题，中国铁路昆明局集团有限公司与老中铁路有限公司达成共识，由昆明局集团公司组织大型养路机械赴老挝，对中老铁路磨万段线路进行捣固施工养护，全面提升线路质量。昆明局集团公司精挑细选出自动化程度高、作业精度高、施工效率高的2台DWL-48K型连续式捣固稳定车，并抽调以特级技师李春、孔志刚为首的24名业务骨干组成中老铁路磨万段施工组赴老挝开展境外作业，为安全优质、高效完成此次施工提供坚实保障。
“我们使用的国产连续型线路捣固稳定车，对各种气候环境和地质条件都有着很强的适应能力，作业前结合线路勘探结果对捣固头压力进行微调，就能够确保作业达标。”昆明工务机械段线路维修车间副主任解东升介绍，施工组成员在抵达万象南站后，克服长途挂运疲劳、气候不适应等困难，迅速开展车辆状态检查，对大机线路测量装置进行调校，重新标定水平、高低和轨向测量基准参数，确保设备测量结果“零”误差、“健康”上线。
琅勃拉邦维保管理中心提前准备，周密部署，抽调线路专业骨干组成精测、精调小组，对大机捣固区段进行轨道精测及轨距轨向精调工作。同时，他们严格落实各项管控措施，紧盯施工质量，并安排专人全过程做好安全盯控，做好捣固后的镐窝回填、整理道床、补充石砟等工作，要求技术人员全程检查、记录线路几何尺寸数据，确保施工安全平稳有序推进。
据悉，本次施工预计利用4个月时间、80个“天窗”完成中老铁路磨万段159.296公里线路病害的集中整治，为服务“一带一路”建设积极贡献铁路力量。