“看到旅客在旅途中用水有保障，我就心满意足了。”8月30日，西安北站上水工高成利拧着湿漉漉的裤管感慨道。
连日来，陕西西安持续高温。西安北站股道内，列车南来北往穿梭开行，层层热浪在钢轨上翻涌。上水工高成利和同事们拽着5公斤重的上水管，匆忙行走在股道间，争分夺秒为列车水箱注水，满足旅客用水需求。
13时46分，G1803次列车缓缓驶进股道。列车刚停稳，高成利就小跑至车厢一侧，麻利地开始工作。他打开水井盖板，身体前倾，用力将橡胶水管拽到车厢注水口，插管、打开上水开关、观测水位指示灯……动作行云流水，一气呵成。
太阳暴晒下，钢轨的温度已达50摄氏度。不一会儿，高成利就汗流浃背，他用袖子抹了一把汗，继续工作。
西安北站列车到发频率高，给水作业量较大。在保证安全的基础上，速度是列车给水作业的重点，抢时间、“满”水量、保正点是高成利和工友的自我要求。一个班下来，他们要在股道间走10多公里。
完成一列车的给水作业后，高成利摘下手套，轻轻一攥，水珠沿着指尖滴落在地。
“中午是列车密集开行的时间段，我们要连续给五六趟列车上水，几乎下午1点钟以后才能吃上午饭。”高成利趁作业间隙灌了几口水说道。
站台上，人流如织；股道内，车来车往。高成利和工友每天要重复同样动作上百遍，确保每趟列车都“喝饱”水，为旅客送上汩汩清泉。
万国强贾智炜