畅通西通道双口岸 中欧班列再提速

　　关拥军

　　通行中欧班列超10000列，同比增长9%，较去年提前20天突破10000列，这是今年8月20日中欧班列西通道阿拉山口国境站、霍尔果斯国境站通行中欧班列的数量。良好的区位优势、安全畅通的双口岸运输，助力了中欧班列西通道越来越好。

　　今年以来，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司中欧班列运输亮点纷呈，通行数量、进出口过货量实现双增长，为经济贸易发展“锦上添花”。据统计，今年前8个月，该局集团公司双口岸通行中欧班列10620列，完成进出口过货1887.1万吨。

　　近年来，铁路部门完整准确全面贯彻新时代党的治疆方略，着力提升中欧班列开行质量，更好地服务高质量共建“一带一路”，中欧班列西通道双口岸占全国开行中欧班列五成以上，为助力新疆成为我国向西开放新高地、推动区域经济社会高质量发展提供了有力支撑。

　　乌鲁木齐局集团公司对外合作部负责人表示，今年中欧班列西通道特别繁忙。得益于经济不断发展、贸易往来扩大，中欧班列运输需求十分旺盛。中欧班列西通道的运输增长的背后，新疆铁路双口岸发挥着重要作用。

　　时值初秋，阿拉山口国境站换装库内一派繁忙，该站货装车间主任值班员刘伟在检查集装箱换装作业情况。他和同事们共同见证了中欧班列开行数量和开行频次的不断攀升。“现在，中欧班列越开越多，货运量也越来越大，我们的工作更忙碌了，相信以后铁路的发展会越来越好。”刘伟感慨地说。

　　畅通中欧班列西通道，全力服务“一带一路”建设。乌鲁木齐局集团公司结合阿拉山口、霍尔果斯两个国境站以货为主的路网特点，实施国境站扩能改造工程，提升货物接发和换装能力；加强与疆内外及中亚、欧洲各国的沟通联系，加大国际联运高附加值货源的开发力度，通过提供灵活多样的便捷式服务和优质运输产品，吸引疆内外多家企业落户口岸，带动了国境站物流业和沿桥经济的发展。

　　双口岸运输效率的不断提升，助力中欧班列跑出“加速度”。随着我国外贸持续向好，跨境货物运输需求旺盛。乌鲁木齐局集团公司抓住契机，加快推进现代物流体系建设，持续提升中欧班列运输保障能力；落实中哈两国铁路分层分级对话制度，及时协商解决口岸运输制约问题；统筹行车、货运、装卸等运输资源，畅通口岸运输组织；深化与海关、边检和地方政府部门的协同配合，大力推进“数字口岸”和铁路快通等业务，提高通关效率。

　　与此同时，该局集团公司坚持以速度优势扩大发展规模，合理铺画中欧班列运行图，严格卡控管内运输时限，高效组织出入境中欧班列运输，提高中欧班列的通关、换装作业效率，助力中欧班列越开越多。今年以来，阿拉山口国境站、霍尔果斯国境站单日交接列车数量屡创新高。为推动更多中国制造“走出去”，他们扩大全程时刻表中欧班列开行规模，积极组织开行自新疆始发，经里海、黑海开往意大利的集装箱班列，今年已开行跨“两海”中欧班列18列。

　　2023年，新疆外贸进出口总值3573.3亿元，同比增长45.9%，增速居全国第二位，新疆铁路运输进出口同比增长44.5%。今年，新疆与193个国家和地区产生贸易往来，新疆外贸进出口总值持续增长，外贸继续向好的趋势发展。乌鲁木齐局集团公司双口岸不断拓展新线路、提升运输能力、创新开行模式，也为加快新疆对外开放、经济发展和产业聚集注入强劲动能。