本报济南9月5日电（张汝峰王海楠赵鲲宇）8月28日6时30分，随着诸城站施工“天窗”封锁命令下达，胶新线施工作业开始，标志着中国铁路济南局集团有限公司管内瓦日、胶新、枣临线第二阶段集中修施工拉开帷幕。
此次集中修施工为期33天，该局集团公司统筹安排67个“天窗”，主要对道床板结、几何尺寸变化等病害进行集中整修，并对389组道岔、715个区段的轨道电路和632架信号机进行设备检修。供电部门成立胶新线接触网跨段集中修指挥部，开展接触网二级修152.049条公里。
针对此次集中修施工范围广、作业量大、安全要求高等特点，济南局集团公司科学安排计划，优化施工组织，强化过程控制，抓实作业标准，认真做好开工前的安全教育工作；加强跨段、跨车间作业人员管理，明确施工安全控制重点和关键环节，根据每日施工具体情况制订“一日一案”，贯彻落实相关施工技术标准、施工组织安排和安全控制措施。
青岛工务段严格按规定进行标准化作业，在路基病害整治、道岔大机维修等施工后按要求实施强制保养，做好修后设备检查。济南工务机械段加强施工前的调查研究，科学精准设计施工方案，细化安全卡控措施，合理安排施工内容，促进道床大修施工效率在有限“天窗”时间内实现最大化。