处暑过后，天气依然闷热。烈日炙烤下的客车整备所内，牡丹江站运转车间三班七调调车长徐晓辉正带领3名连结员对T298次列车进行出库编组作业。大家细致做好车辆牵引、撤除铁鞋等工作，随后登车护送T298次列车出库。
牡丹江站是黑龙江省东部地区重要货车编组站之一。三班七调是站内为数不多的兼具货车、客车调车功能的班组，负责客车入库、出库及甩挂作业。暑运增开多趟列车，调车任务比平时多了不少，班组成员一天要跟车往返5个来回，大约30公里路。
中午时分，三班七调全体人员仍忙碌在送车入库的路上。从站台驶入客车整备所的3公里路程中，连结员张智惠始终站在列车最前端。他抓住车门扶手，将身子探出车身外瞭望，尽管阳光刺眼、铁皮车门发烫，他依然用力睁大双眼，聚精会神地观察前方，随时与调车长联控，确保及时发现问题。
比起烈日炙烤，闷热的暴雨天气更加难熬。雨中作业视线模糊，雨衣厚重密不透风，行动不便，但越是天气恶劣，大家越要打起十二分精神，把每一个动作做得精准到位。行走、弯腰、列车连挂、摘接风管、车辆防溜……作业内容一项都不少。
17时10分，6224次列车入库作业完毕，三班七调调车员完成7趟列车出入库作业。“我们的坚守能换来旅客列车的安全正点发出，辛苦点值了!”徐晓辉坚定地说。
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