本报西安8月27日电（周道刚张伟马发荣）近日，随着最后一立方米混凝土浇筑完成，西十高铁陕西段重难点工程——山阳跨福银高速公路特大桥连续梁实现中跨合龙，标志着西十高铁建设取得新突破。
山阳跨福银高速公路特大桥全长569.65米，跨越福银高速公路，有桩基124根、桥墩15个、简支梁11孔、连续梁1联。本次中跨合龙段连续梁全长100米，主跨净高20.9米，跨越交通繁忙的福银高速公路，施工安全风险和环保要求高。
为确保大桥顺利实现合龙，西成铁路客运专线陕西有限责任公司指导施工单位中铁十一局集团有限公司持续强化精品工程创建，严格落实挂篮施工高风险工序验收、带班生产和安全包保等制度，并建立信息化调度指挥中心，对施工区域进行24小时全覆盖监控；大力推进标准化班组建设，对原材料进场、施工组织、过程管控等进行全流程精细化管理，确保大桥施工高质量推进。施工单位成立创新工作室，利用BIM+GIS技术提前建模，模拟施工流程，为现场施工提供技术支撑，确保了施工顺利进行。