图⑦为龙岩工务段冠豸山南高铁路桥检养工区工长高博在清理涵洞内的淤泥。林 涛 摄
张贵锋金淑华
“快，跟我走！”进入汛期以来，这句话成了龙岩工务段冠豸山南高铁路桥检养工区党员工长高博的口头禅。他在防洪工作中与时间赛跑、与风雨竞速，练就了“铁脚板”和风雨中发现隐患的“火眼金睛”。
汛期以来，龙岩工务段管内连续叠加降雨，日最大降雨量达317.5毫米，连续最大降雨量高达623.2毫米，降雨主要集中在赣瑞龙、龙龙和清冠等线路，正是高博所在工区的管辖范围。
“王俊伟、王平川，快跟我去二、三级看守点看看！”前不久，面对严峻的防洪形势，高博带着工友冒雨巡视、检查线路。大雨倾盆而下，浇在身上、打在脸上，模糊了视线，高博用手抹去脸上的雨水，拿着检查锤顶风冒雨仔细检查管内坡面、桥梁等重点部位。
今年32岁的高博已入路10年。他所在的冠豸山南高铁路桥检养工区承担赣瑞龙铁路南山镇至古田镇、清冠铁路连城至朋口镇路桥设备的养修维护任务。在他的带领下，班组先后获得中国铁路南昌局集团有限公司标准化班组、模范职工小家等荣誉称号。
“特别要注意沟帮开裂和坡面渗水，沟帮一旦开裂，雨水渗到土里，水土就会饱和，容易引起溜坍。如果见到坡面渗水，那我们就要找到水源！”他带着职工边检查边分享经验。入路10年的高博不仅对管辖的路桥设备如数家珍，而且还处置过大大小小的水害，练就了发现水害隐患的“火眼金睛”。
“这个坡面透水严重，水土已饱和，非常容易出现整体溜坍！”当检查到清冠线冠豸山至冠豸山南区间防洪二级点时，高博发现堑坡坡面透水严重，立即和工友应急处置：“王平川原地看守，有情况马上向指挥中心及车间汇报。”他边说边和同事王俊伟拿上铁锹、锄头，顺着沟谷往坡顶爬去。
滂沱大雨中，高博和王俊伟深一脚浅一脚往上爬，汗水夹杂着雨水从脸颊滑落，泥浆沾在鞋底、溅到雨裤上。两人用15分钟终于爬上坡顶，再沿着水路寻找，终于发现坡顶的水源位置。“俊伟你看，咱们可以在山顶平台位置拦截这个水源，减少坡面雨水的下渗，为坡面减轻负重！”找到源头后，高博迅速制订开挖土质截水沟拦截水源的方案。
说干就干，他挥起锄头开挖，王俊伟挥动铁锹转移泥土。因连续降雨，坡顶平台雨水饱和、淤泥多、开挖难度大。经过两个小时的努力，一条长30米、宽和高各0.3米的土质排水沟穿过坡顶，把大部分雨水排向山体两侧。
“这只是应急处置，等天气好一些，咱们再申请计划，修建一条混凝土排水沟、增设一道拦泥墙，彻底消除隐患！”看到坡顶危险排除，望着动车一趟趟安全驶过，精疲力尽的高博和同事松了一口气。
今年汛期至今，高博和工友们累计检查涵管300座、隧道250座、桥梁600座、路基200公里，处置大小水害33处。8月以来，雨情减弱，高博又带领工友们消灭防洪隐患34个。