图②4347/4348次公益性“慢火车”列车长付强服务重点旅客。李鹏博 摄
尹晨曦曲晓曦
“高压139、低压89，血压正常了。”8月12日，家住吉林省通化市鸭园镇的赵大娘乘坐4348次列车前往集安站。列车开出不久，赵大娘突然感到心脏不舒服。列车长付强赶紧给老人服用车上储备的速效救心丸，让她的病情得以稳定。车至集安站，接站家属得知情况后，向付强连声致谢。
运行于通化至集安间的4347/4348次公益性“慢火车”由长春客运段值乘，全程走行115公里，停靠11个车站。近年来，随着年轻人逐渐走出山区，老年人成为旅客主体，他们的主要交通工具就是这趟公益性“慢火车”。
该段客运十九队列车长付强今年45岁，值乘这趟列车近20年。这些年来，他始终坚持“乡邻亲情服务”理念，对待旅客“有忙必帮，有困必解”。
今年暑运，乘坐列车出游的老年旅客、团体旅客增多。为了提供精准服务、提升旅客乘车体验，付强和同事们在列车上增设列车药箱，丰富急救药品；设立爱心岗，热心引导老年旅客安全上下车；建立宣传队伍，介绍沿线名胜古迹、旅游线路，帮助上车售卖山货的村民们宣传推广、增加收入，受到旅客一致好评。
“刚走这趟列车的时候，它还是22B型车体，夏天热、冬天冷。冬天的时候，为了让村民们有暖和的乘车环境、喝上热水，我们在列车窗户上贴棉条，不停地烧锅炉，经常是干干净净出乘，灰头土脸回家。”回忆起以前值乘的日子，付强不由得笑了起来，“环境虽苦，但班组职工的热情服务，村民们都看在眼里，所以大家相处得特别好。现在条件好了，我们的服务更得升级了。”
抱着这个想法，每当遇见带山货多的村民，付强都会搭把手，帮助抬上抬下；碰到老人孩子乘车，他也会主动送水，询问需求。为了方便旅客乘车，他备好针线，帮助村民们缝补土篮子、麻袋。对于那些到通化站的学生，或在通化站换乘其他列车到北京、青岛等城市的大学生，付强还会帮忙查询车次、列车时刻等信息，让学生们平安返校、归家。
付强与74岁通化市老岭村村民赵玉民的相识，源于一次“雪中送炭”。
有一次，赵玉民携带了很多农货乘车，但装物品的袋子在途中被剐坏了，不知怎么处理。付强发现了处于窘境的赵大爷，连忙帮他缝补好袋子，两人还唠起了家常。在聊天过程中，付强得知赵大爷靠售卖山菜、鸭蛋、鹅蛋增加收入，此后不但自己定期购买，还在列车上帮忙吆喝，向旅客们推荐赵大爷的农产品。
每次赵大爷到车上售卖，都能有一笔不小的收入，渐渐地，赵大爷也成了公益性“慢火车”的“代言人”。消息传开后，越来越多的村民登上列车，吆喝售卖自家农产品。
时下山菜长势正好，沿线农家乐增添了新品佳肴，美食美景吸引着大批游客乘车游玩。付强带领团队积极创新服务方式，打造“最美”旅游线路，为八方来客体验“小慢车”、欣赏好风光提供优质服务。