本报青岛8月8日电（张汝峰董衍浩）8月6日，在机车空调试验台前，青岛机务段机车电工徐白玉对一台自主维修完毕的电力机车空调进行性能测试，各项指标显示正常，一台故障机车空调“起死回生”，节约了一笔不菲的委外修费用。今年暑运以来，一场“战高温、保暑运、创效益”的百日攻坚活动在青岛机务段如火如荼开展。
“加强机车配件委外修管理”是该段增能创效的一项重要举措。以往电力机车空调设备均为委外修，现在，该段成立空调试验台组装攻关小组，依托创新工作室进行装配、调试、测验，自主进行机车空调维修保养，截至目前已节约20余万元的委外修费用。
“开好车”，提升机车运用效率。该段根据列车运行图，对照日班计划、车流动态，积极联系中国铁路济南局集团有限公司调度所解决计划兑现率不高的问题，科学调整乘务员在公寓休息时间，有效解决运输供求不平衡的问题。同时，他们在加快机班周转、减少机班浪费上下功夫，延伸胶济线、德大线乘务交路，相继打通黄岛至桓台、黄岛至董家镇等4条直通交路，加强立折交路组织，机车运用效率不断提升。
“修好车”，强化机车检修水平。按照“能修尽修”的原则，该段制订机车设备委外修和服务类项目压减计划，今年上半年共压减业务外包预算254.36万元，业务外包压减目标全面达成。同时，他们充分发挥创新工作室、专家工作室、劳模工作室作用，对疑难故障持续攻关。今年以来，工作室团队已对9项攻关内容进行了落实，提出8项合理化建议，完善了7项制度，排除了4个疑难故障。
“算好账”，加大修旧利废力度。他们从机车中小配件入手，在保证质量的前提下最大限度增加修复配件的使用数量，降低机车维修成本；充分利用不同修程技术标准差异，推行低级修程使用高级修程换下的配件，减少新品配件的使用数量。上半年，这个段累计完成修旧利废171.88万元。