“这几天气温高，胀轨风险也高，扣件和接头等都要进行重点检查。”8月5日11时50分，内蒙古乌兰察布地区骄阳似火，气温达到33摄氏度。炙烤模式下的集宁南站站场内，集宁工务段集宁南线路一工区工长金仕奇带领7名职工正在巡检线路设备。
中伏以来，持续高温天气给线路防胀工作带来严峻“烤”验。集宁工务段紧盯线路绝缘接头、小半径曲线、客车径路等关键设备，加大高温巡查力度，全力做好防胀工作，确保暑运期间线路状态稳定和运输安全畅通。
正午时分是一天中最热的时候，炽热的太阳直射地面，地表泛起滚滚热浪，毫无遮挡的钢轨温度更是达到50多摄氏度。行走在股道间，闷热潮湿的气流一阵阵袭来，让人喘不过气。
金仕奇不时俯下身子，趴在钢轨上查看线路方向、高低，豆大的汗珠顺着额头滴落在石砟上又瞬间蒸发。他稍稍抬起身子，用衣角擦去脸上的汗水，继续查看线路几何尺寸。
每到一个接头处，他们都会停下来仔细检查轨缝，并用检查小锤敲击扣件螺栓，发现松动时就用随身携带的单口扳手及时复紧。看似简单枯燥的动作，却对维持线路框架稳定、防止胀轨跑道起着至关重要的作用。
“高温下，钢轨内部温度应力可能会发生变化，容易出现胀轨跑道等隐患，影响铁路行车安全。”金仕奇介绍，“高温巡查就像是给钢轨‘问诊’一样，发现病害及时整治，确保线路状态稳定可控。”
13时40分，作业结束，他们圆满完成了9组道岔和4公里线路的高温巡查任务。下道后，工友们“咕咚咕咚”喝完一整瓶车间“送清凉”小组发放的防暑饮料，脸上露出畅快的神情，燥热的暑意消去了一大半。
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