“天气预报一会儿有雨，大家作业时要准备好雨具，选好上下车地点、注意人身安全……”7月31日16时许，加格达奇车务段讷尔克气站行车室内，副站长李汝兴对调车人员进行作业前的安全提示。
入汛以来，砟石等路料需求攀升，为确保防汛路料供给，讷尔克气站加强运输组织，科学编制作业计划，实现快解快编，调车工作量也随之大幅增加。
“线路检查完毕，可以连挂……”16时30分，对讲机里传来连结员包白雅尔图的联控声，调车长罗百奎准确发出连结信号。伴随着“咣当”的声响，两辆车的车钩平稳连挂在一起。
17时许，调车作业紧张进行着，包白雅尔图将身体悬挂在车列前端车体的侧面认真瞭望前方进路。忽然间，一阵疾风袭来，夹杂的水珠滴落在他脸上，带来丝丝凉意。
雨点越来越密，负责现场监控的李汝兴眉头一皱，赶忙再一次发出安全提示。
18时30分许，此时站场已被雨雾笼罩，可见度降低。只见停满车辆的站场上，换好雨衣的调车人员仍在车列间反复穿梭。他们不时拂去脸颊上的雨水，全神贯注地确认信号、检查车辆、调整钩位、止轮防溜……动作娴熟且敏捷。“现在是防汛的关键时期，咱们调动的都是装载砟石路料的保供车辆，决不能因降雨延误接发列车！”罗百奎目光坚定地说。随着一个又一个调车作业指令下达，职工们紧张有序地完成了一批又一批调车计划。
午夜，降雨仍在继续。站场上，调车作业联控声、机车鸣笛声与隆隆雷声此起彼伏。在灯光的辉映下，一列列满载防洪路料的列车风雨无阻、驰骋不息。
一个班，罗百奎和工友们奋战10多个小时，步行3万多步，共完成95辆车的编组任务。
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