武昌南机务段武昌整备车间行检二组职工正在对机车电机进行检查。姚 丹 摄
王强周凯孙旖旎
“今天最高气温38摄氏度，大家一定要带好防暑降温药品，作业期间及时补充水分。暑运期间机车上线率高，务必严格按标作业，保障机车正点出库。”8月5日8时，武昌南机务段武昌整备车间行检二组召开班前会，工长李洪军强调完当日作业注意事项后，迅速开始机车整备任务准备。
行检二组共有职工20人，主要承担武昌站始发、终到、换挂列车牵引机车的日常整备及临修机车抢修工作。机车整备是在规定时间内对整备场的机车进行全方位技能试验，职工发现隐患后，要在最短时间内修复，确保机车及时上线运用。
暑运期间，加开旅客列车增多，机车供应尤为紧张。“为了保证供车，大家休息时间也只是在整备场小憩。机车停靠整备台位后，大家不顾酷暑难耐，又立即投入紧张的战斗。”李洪军介绍。
8时35分，和谐D1D型303号机车优先进入整备台位。行检二组职工王乐洲、周弘毅在机车两端插上禁动红旗后，迅速钻入地沟对机车走行部进行检查。地面暑热蒸腾，机车底部满是油泥，不一会儿两人就满头大汗，工作服上也全是汗水和污渍。他们无暇顾及，目光始终随着手电筒的光线以及检车锤移动，不肯放过任何一处隐患。
“右二砂管不下砂，请将换向手柄移动至向后位，脚踩脚踏不松。”发现一处撒砂器状态不良后，王乐洲通过对讲机与机车司机室内的作业人员进行联控，“砂管出风量不符合工艺要求，需要对砂管和撒砂器进行疏通。”王乐洲下达“诊断报告”后，周弘毅立刻钻出地沟，前往工具室领取套筒和扳手等拆卸工具。拆螺丝、卸风管、疏通风嘴……两人动作熟练，配合默契。经过一番操作，再次进行下砂试验时，设备恢复正常。此时，两人的工作服早已被汗水浸透，牢牢贴在身上。
随着时间推移，整备大棚内愈发闷热，好似一个大蒸笼，机械间内温度更是接近60摄氏度，机车中部作业人员的工作服上布满了一道道白色汗渍。“制动管系有异常！”11时10分，在和谐DID型260号机车上作业的行检二组职工孙星龙突然发现总风表指数不停往下降。听到他的反馈，其他作业人员迅速围了上来。大家一起分析，分工协作查找原因。经检查确认，是干燥器的微油过滤器泄漏引起总风管不保压。孙星龙迅速更换故障的微油过滤器，总风管压力随即恢复正常。
当天，行检二组职工挥汗如雨，共完成30台机车的整备任务，整治机车活件近200件。看着一台台焕然一新的“宝马良驹”在出库线上整齐列队，行检二组职工露出胜利的笑容。