格库铁路青海段扩能改造工程有序推进

　　本报西宁8月6日电（周悦翔刘建军）7月26日，青藏高原一次性建成的最大编组站——格尔木南站下行场改造施工完工，标志格库铁路青海段扩能改造工程首批站改项目进展过半。

　　被誉为“大漠新丝路”的格库铁路于2020年12月9日全线开通运营，全长1206公里，其中青海段499公里。格库铁路连接青海、新疆两省区，是我国西北铁路网的重要组成部分，是继兰新通道、临哈通道后的第三条铁路进出疆大通道，承担着新疆南疆地区与青海、西藏中东部、西南地区等地的货物和旅客运输任务，是西部地区经济社会发展和国家能源保障供应的重要通道。格库铁路开通运营以来，煤炭运输如火如荼，货运增量势头迅猛，运输能力接近饱和，扩充其运输通道能力势在必行。

　　2023年底，中国铁路青藏集团有限公司正式启动了格库铁路扩能改造工程青海段项目，主要任务是在正线增开20处预留会让站以及对5处既有站进行改造，配套实施格尔木枢纽改造、电力通信线路迁改和补强、生产生活设施补强、既有站正线轨道无缝化改造。

　　历经多个月的施工，格库铁路青海段路基、桥涵、轨道、电务综合楼建设、“四电”等工程陆续完工，为实施进一步的站场改造施工提供了条件。格尔木南站改造施工为格库铁路青海段扩能改造工程首批站改项目，主要包含上行到发场、下行到发场及调车场的改扩建工程，将在该站场内增设5条上行场到发线、4条下行场到发线和2条调车场调车线，并进行站内信号、接触网、房建等工程的改造。此次站改工程将分两批次进行，第二批次上行场改造施工预计8月底前结束。届时，格尔木南站的列车承载能力和编组能力将大幅度提升。

　　青藏集团公司组织各参建单位合力攻坚，有序推进沿线各站站改施工，按期高质量完成各项工程任务。据悉，格库铁路青海段扩能改造工程完工后，将大幅度提升格库铁路的通道能力，年运输能力可由当前的1600万吨提升至3300万吨以上，能有效缓解进出疆通道运能紧张的情况，对于高质量共建“一带一路”、保障国家能源资源供应、助力西部地区经济社会高质量发展具有重要意义。