本报武威8月6日电（强科武小勇丁波）“紧盯注盐量，不要扎堆，均匀铺开。”7月25日拂晓，在兰新铁路大青阳口站内，铁锨与石砟的碰撞声不绝于耳，武威工务段芨岭线路车间的职工们正在这里进行线路道床注盐作业。此刻，寂寥的夜色和呼啸而过的山风给芨岭的盛夏增添了一丝凉意。
芨岭地区海拔高、气温低、黄土路基含水量大，冬季路基冻起膨胀会导致线路几何尺寸发生变化。为有效防治线路冻害，武威工务段采取道床注盐的方法，精准施策，减少冬季线路冻害发生。
4时41分，“天窗”作业命令下达。职工们按照分工，有序将工业盐抬入护网内，并转运至作业地点。
大青阳维修工区工长吕建云对照作业计划确定好地点后，下令开始注盐。职工们手持铁锨，动作娴熟地将两根轨枕之间的道床轨枕盒扒成V形沟槽。
“开挖轨枕盒内石砟时，沟深要与轨枕底面平齐，这样盐分才能充分溶解进路基。”芨岭线路车间主任柳常财叮嘱道。
注盐时，线路工贺文龙用量具一勺一勺地把盐均匀撒向沟槽，保证盐和路基充分接触，随后再将石砟回填平整。
目前正值汛期，盐分会随着雨水一并渗入路基中，到冬天可以降低土壤中水分的冰点，减缓路基冻胀。因此，冬季维修工作量便会大大减少，同时冻害也能更快更高效地被消除。
吕建云说：“铁路线路也有它的养生之道，这一剂养生‘三伏贴’可谓未病先防、对症下药啊。”