徐章位纳建博
“今天C289次列车预计下车990人，折返D272次列车上车1231人，作业时间仅有23分钟，大家要做好联系互控，协调人员补位，着重加强站台和检票口的客流组织。”8月5日6时10分，普洱车务段西双版纳站候车大厅内，值班站长张欣乐在点名会上就当天的重点工作进行部署。
暑运以来，针对客流高峰和防洪关键工作，该段认真贯彻落实安全大检查及相关工作要求，召开专题安委会，聚焦“四查”开展反思，清单式列出26项工作任务及对应落实措施。他们以“全力打好打赢暑运攻坚战，全心全意服务群众安全畅通出行”为总目标，落实责任分工，多措并举确保中老铁路玉磨段安全畅通。
合力共为深耕安全生产“责任田”
该段把安全大检查工作贯穿暑运工作全过程，全力确保暑运期间安全稳定。他们对照第三季度列车运行图研判的24个风险项点，从接发列车、调车作业、施工安全、货运作业和客运现场进出站口、扶梯上下口、检票口、站台边“五口一边”作业入手，制定有针对性的安全风险管控措施。
“磨憨站！56299次列车22时15分开，挂牌。”8月4日夜晚，在区间施工作业的勐腊站车站值班员罗羲仑严格执行作业标准。待作业轨道车驶出停留股道后，他及时告知相邻磨憨站发车时间，并揭挂相应的行车表示牌。
该段要求分管专业科室每月不少于3次对需要进行非正常行车的施工作业项目全流程检查写实。在行车设备方面，该段组织对防溜器具、无线调车灯显设备、减速顶、站场照明等车务自管设备设施开展全面排查整治。在客运设备设施方面，该段集中力量对站房、机房、扶梯、闸机等开展全面排查和网络信息设备隐患整治，对已有问题全面梳理、逐一销号，确保设备运行状态良好。
早在暑运开始前，该段就集中开展客运设备系统故障、突发大客流等应急演练55场次。同时，他们结合实际进一步完善地方政府、救援机构保障措施和应急食品供应协议，确保暑运期间应急有备。
精准施策答好客流组织“必考题”
7月31日，铁路暑运过半，中老铁路玉磨段共计发送旅客81.72万人次。国家移民管理局在云南昆明、丽江、西双版纳等地的口岸实施144小时过境免签政策后，西双版纳站、磨憨站分别发送旅客40.5万人次、2.43万人次。
该段做细客流分析，每天安排专人负责盯控近3日各站车票预售和余票情况，动态分析后精准提报运能和票额调整建议，灵活用好“一日一图”“一周两图”策略，全力满足旅客出行需求。他们做好各车站人员保障，组织段部党总支成立“排头兵”党员先锋队，动态支援客流高峰现场作业，提前与地方应急管理部门沟通，协调分配46名志愿者支援客流较大车站，协调安检、保洁人员在现有基础上增加班次，做好应急支援准备，以充足劳力投入保证旅客乘降有序。
该段加强设备维保，提前协调相关单位做好人员准备，落实包保值守，加强设备巡检，以良好的设备质量保障客流组织。段调度指挥中心每天按5个时段通报全线大客流及重点列车到发人数情况，动态指导各站在安检口、验证口、检票口、站台等客流密集处所增派人手，以精准指挥保障车站作业组织秩序。
同时，他们充分发挥普洱车务段、普洱基础设施段两段调度指挥中心合署办公的优势，做好两段联动、各专业联动、国内外联动，合力高效保障暑运期间列车运行有序。
强基提质树立服务品质“风向标”
“车站新增设的ATM取款机支持旅客使用境外银行卡存取人民币现金，为入境外籍旅客的出行提供了便利。”7月16日，在磨憨站入境换乘通道的ATM取款机旁，副站长高蓉介绍。作为铁路优化支付服务的示范站点，磨憨站新增设的ATM取款机得到国际旅客的广泛好评。
中老铁路开通运营以来，该段从旅客需求出发，抓实抓细旅客服务举措。他们认真总结与西双版纳嘎洒国际机场开展联合立项攻关活动的经验，暑运期间，在普洱、西双版纳等客流较大车站成立“金花”服务队，进一步提升重点旅客差异化服务水平。
他们持续推进“小而美”项目落地见效，积极配合做好磨憨站“一路咖香”、境外卡取现、站区餐饮等方案实施以及多渠道支付业务。同时，他们推进西双版纳站提质改造项目，结合候车室新布局设置进出站口防雨设施，解决雨季旅客排队进出站问题。
该段持续深化路地联动机制，与地方交通应急部门积极联系，加强路地协同、交通衔接，有序应对客流高峰。他们持续强化组织保障，策划开展“美好暑运、金花相伴”主题实践活动，发挥组织作用，让旅客出行体验更美好。