7月29日清晨，雨后的格尔木空气清新，但格尔木机务段计量化验室内却弥漫着一股柴油味，4名女化验师正在对高原机车所用油样开展化验作业。
“同事们都称我们是机车‘验血师’，因为我们的工作就是通过物理和化学的手段，验证维持高原内燃机车正常运转的柴油、润滑油和冷却水中各类成分是否符合标准。”化验员陈婷介绍道。
她边说边打开实验台前的全自动闭口闪点测定仪，将一份柴油油样放入其中，对其进行加热。达到一定温度后，柴油逐渐开始蒸馏，测定仪则不断点燃其馏分成分。虽然整个过程都由测定仪自动完成，但陈婷要全神贯注地观察测定仪的温度曲线，以防止加热超温。
陈婷说，现在的化验设备大部分都已经实现了全自动化，但在自己刚刚接触化验工作的10年前，点火作业还要手动完成，具有一定的危险性。
“柴油成分可以通过闭口闪点测定，润滑油则需要检测开口闪点，通过不同的闪点可以判断油产品是否变质、是否混入其他油类物质，由此划定运输、存放和使用的危险等级。”因此，对于这项高标准的精细活，陈婷要连续做3遍化验，确保开出的“化验单”各项数据准确无误。
化验室的另一侧，34岁的化验员商玲玉正在和另外两名年轻化验员对一份油样进行光谱分析，其实质就是鉴别油样的化学组成，一旦发现油样所含元素与标准油不相符，就要进行重点分析。
配置冷却水也是化验员们的重点工作之一。在净化过的水中加入一定比例的防腐剂，可以大大延长柴油机和冷却管道的使用寿命。除此之外，这些化验员们还要兼顾全段轮径卡尺、压力表等各类测量工具的检测工作，日常工作十分繁重。
日复一日，高原机车“验血师”们柔肩挑重担，精益求精地守护150余台高原机车的“血液”健康，确保列车在世界屋脊一路平稳向前。
周悦翔