川青铁路镇江关至黄胜关段进入联调联试阶段

　　本报成都7月30日电（胡志强）7月21日7时，随着55831次检测列车从松潘站1道缓缓驶出，标志着川青铁路镇江关至黄胜关段启动联调联试，进入工程验收关键阶段，为全线开通运营奠定了坚实基础。

　　川青铁路起自成都东站，经四川省成都市、阿坝藏族羌族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，青海省黄南藏族自治州、海东市、西宁市，接入西宁站，正线全长约836公里，设计时速200公里，为国家Ⅰ级双线铁路。川青铁路成都东至青白江东段、海东西至西宁段，分别与西安至成都高铁、兰新高铁共线并已投入运营，青白江东至镇江关段已于2023年11月28日开通运营。此次联调联试的是镇江关至黄胜关段，全长约70公里，设计时速200公里，新建松潘、黄龙九寨、黄胜关等3座车站。

　　“联调联试是指铁路部门在高速铁路工程完成静态验收、确认达到联调联试条件后，采用测试列车和相关检测设备，对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、验证和调整、优化，使整体系统达到设计标准，满足开通运营的要求。”中国铁路成都局集团有限公司建设部相关负责人表示。

　　据成兰铁路有限责任公司川青指挥部指挥长李群介绍，项目自2014年开工以来，各参建单位努力打造安全工程、优质工程、人文工程和绿色生态工程，克服了地质条件复杂、施工难度大、高原缺氧、交通不便等诸多困难，确保了工程进度和质量安全。

　　联调联试前，绵阳车务段松潘车间组织人员开展岗位技能培训和应急处置演练，安排人员对检测车运行径路、站区封闭等情况进行详细排查，对防尘网、篷布、塑料薄膜等轻飘物妥善管理、压覆牢固，确保联调联试工作顺利实施。成都供电段会同中铁电气化局集团有限公司等相关单位共同组织施工，确保接触网一次送电成功、接触网热滑试验、信号联锁顺利完成。中铁八局集团有限公司、中铁电气化局集团等单位提前完成线路、接触网精调、精整工作，为联调联试的启动创造了条件。

　　川青铁路镇江关至黄胜关段线路开通运营后，将极大便利沿线各族人民群众出行，对推动沿线经济社会发展、维护民族团结等具有十分重要的意义。