强科马志德
盛夏时节，万物葳蕤，甘宁两省区高铁疾驰、车轮滚滚，一趟趟货物列车往来穿梭于城市之间，一车车当地特产跨越山海、走向世界……截至6月30日，中国铁路兰州局集团有限公司今年累计完成货物发送量达5337.04万吨，同比增加586.57万吨、增长12.3%；日均装车4943车，同比增加567车、增长12.9%；货物发送量、日均装车增幅均排名全路第一，实现了上半年“时间过半、任务过半”货运目标，交出了一份“半年考”的亮丽答卷。
早在今年初，兰州局集团公司聚焦推动货运向现代物流体系转型发展，搭建“1+2+37”物流组织体系构架，压实货运部、2个物流中心、37个物流营业部三级营销机构职责，以物流营业部为构架，将营销触角覆盖到辖区内21个市州；在货运部、物流中心分级建立煤焦、钢铁矿石等15个板块化营销团队，覆盖局集团公司年运量5万吨以上17个品类；建立石灰石、重晶石等多个项目制团队，初步形成网格化、板块制、项目制的立体化物流营销服务网络。同时，该局集团公司自主开发了涵盖营销信息、市场行情、货源调查、物流总包、接取送达等12个功能板块的物流营销平台，快速、多维度梳理分析历史数据，特别是加大对“可铁未铁”“曾铁未铁”物流信息的收集和分析力度，为市场化精准营销提供支撑；开发应用“路企直通车”手机App，对企业10天内运输需求进行采集，掌握企业运输动态和趋势，汇总编制企业铁路产运系数、生产量趋势等分析表。
今年以来，兰州局集团公司统筹高水平安全和高质量发展，有序推动管内“联网、补网、强链”工程和兰新铁路保通保畅工作，进一步优化生产组织保障，确保营销来的货源有车“装得上”，线路畅通“运得走”，高效协作“按时达”，强化组织“卸得下”，构建了有效的运输保障体系。该局集团公司调度所持续在运到时限上挖潜提效，以运输计划兑现为核心，强化效率指标分析，优先安排计划、配空、挂运、放行、卸车；持续释放兰新货运通道能力，抓好保通保畅69条刚性措施推进落实，均衡兰渝与陇海、兰新与敦煌等平行通道能力，在畅通内循环的基础上，努力实现分界口大出大入。他们有序推进实施嘉峪关站、兰州北站、武威南站扩能改造等“联网、补网、强链”项目，结合甘宁两省区产业结构，持续优化物流基地布局，推动货运物流业务一体化经营管理。
为激发多装快卸的工作热情，该局集团公司深化激励考核体系建设，按照“保住既有、拓展新增、倾斜一线、突出贡献、多劳多得”的原则，建立健全一系列激励机制和考核办法，实现收入分配干多干少不一样的激励目标。同时，他们充分发挥考核激励导向作用，层层传递压力，引导全员进一步压实增运上量责任。