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孙业国浦丽华
专利数量由2020年的317件增长到2023年的732件，科技成果转化激励实施两年来，个人获奖最高达12万元，牵头研发的动车组PHM系统持续为15个铁路局集团公司提供技术服务……在日前召开的中国国家铁路集团有限公司科技创新大会上，来自中国铁路上海局集团有限公司的交流发言成为与会人员讨论的热点之一。该局集团公司以高品质成果转化助推企业高质量发展，成效显著。
近年来，辖区覆盖长三角地区的中国铁路上海局集团有限公司充分发挥全路高铁大局、客运大局、建设大局等优势，强化顶层设计、健全管理机制、加大激励力度，系统发力，打通科技成果转化链，以高品质成果转化助推企业高质量发展。
层层压实责任，稳固成果转化“底盘”
科技成果转化环环紧扣，必须系统发力。上海局集团公司强化顶层设计，层层压实责任，稳固成果转化“底盘”。
构建界面清晰、架构合理的管理机制。该局集团公司持续优化制度供给，制定科技成果转化实施办法，成立科技成果转化工作领导小组，由局集团公司总经理任组长，局集团公司各副总经理、总工程师任副组长，组员由相关部门负责人组成；科技成果转化工作领导小组下设办公室，建立科技成果转化管理机制，健全由科信部统筹、经营开发部负责、专业部门主导、综合部门配合、科技成果转化工作领导小组办公室协同督导、科研所孵化支持的分工协作机制，推动成果转化向纵深发展。
构建配套健全、保障有力的支撑机制。该局集团公司探索实施科技成果应用评估，研究建立“科技成果推广应用率”考核指标，2020年起纳入所属单位负责人经营业绩考核，层层压实责任。他们畅通成果推广应用条件，选取配套课题方式，组织研制单位开展递进式研究、资质取证等系列工作，为成果批量化应用打好基础；加强知识产权保护，专利数量由2020年的317件增长到2023年的732件，有力保护了自主创新成果权益。
构建分工明确、项目运作的产业机制。上海局集团公司实施自主转化与合作转化并行发力，对具备自主转化条件的，优先由所属企业承担；对不具备条件的，由路内外企业合作或向外单位直接转让。同时，他们实施科技成果项目制管理，将适合产业化的优质成果纳入科技成果转化计划，签订任务书，共同加以推进。
多方合力推动，厚植成果转化“沃土”
上海局集团公司树立市场化思维，形成多方合力，系统化厚植成果转化“沃土”，助力科技成果转化走深走实。
健全科技成果转化管理机制。他们强化重大科研课题的试用性考核，围绕重大科研课题，动态跟踪研发进展，全过程盯控项目推进和预期成效，做深做实科技成果的功能测试和性能验证，确保达到研发目标并满足现场需求。为了强化优质科技成果的示范性推广，他们对通过科技成果评价或取得专利、样机已实现主要功能、具有良好推广应用前景的科技成果，纳入示范性推广项目，协调落实配套经费和应用单位，不断优化性能指标、促进产品化定型。他们强化科技成果市场化运作，充分发挥管内市场和资源优势，对所属企业自主生产的科技产品，审核纳入物资采购名录，形成自主供应链、降低采购成本，同步推荐纳入全路企业采购名录管理，放大整体效益。
构建科技成果转化产业化机制。该局集团公司搭建“大平台”，对内，重点建好用好以局集团公司科研所、高铁运维技术中心和信息技术所为龙头的“3+N”创新平台；对外，重点共建“产学研用”联合体，目前已与同济大学、西南交通大学、北京交通大学及中铁第四勘察设计院集团有限公司等单位建立了以项目为载体的创新联合体，持续推动成果高效转化。该局集团公司以课题为引领，坚持每年选定一批重大科研项目，更好发挥辐射带动作用。近年来，他们研发的车载工电巡检系统、动车组车头综合检修移动平台、调车远程监控及智能分析系统等一批重大课题取得显著成效。同时，他们优先选择转化前景明朗、效率效益突出的项目，适度扩大资助规模，加大产研合作力度，积极推进产业化发展。
强化激励引导，成果转化“瓜果飘香”
深化完善科技成果转化激励制度。上海局集团公司坚持物质激励与精神激励相结合，在保持现金奖励的同时，注重加大评奖评优和职务晋升力度，2020以来，已累计表彰科技进步先进单位23个、先进集体45个、优秀科技人才14名、科技工作者120名；坚持连续激励与一次性激励相结合，对自主合作转化的，按比例分段累计连续3年进行奖励，最高奖励20万元，对以转让形式转化的，按比例分段累计实行一次性奖励，最高奖励20万元；坚持团队激励与重点激励相结合，按照贡献度大小，实施精准激励，对主要完成人员，奖励标准不低于60%。
科技成果赋能高质量发展得到有力彰显。以安全生产为例，上海局集团公司牵头研发的动车组PHM系统，实现了动车组运行状态监控、故障隐患提前防范、故障处置快速响应以及关键部件维修等10多种功能。自2020以来，该系统持续为15个铁路局集团公司提供技术服务，覆盖了2800多列动车组。以运输经营为例，该局集团公司2019年完成空重混编货物列车提速试验后，试验成果先后在陇海、京沪等繁忙干线应用，空重混编货物列车运行时速提高至90公里，机车、车辆及货物周转率提升11.4%。
科技成果产业化应用得到充分显现。以“现场钢轨胶接绝缘接头”项目为例，该局集团公司于2022年纳入成果转化计划，构建“产研”战略合作机制，合力推动成果的资质转移和实业化孵化。目前，该计划产能由每年1万套提升至每年6万套，销量由每年5000套增长至每年4万套，累计销售收益超3.4亿元，产品覆盖17个铁路局集团公司和6个施工企业。
本文图片由孙业国提供