近期，北方持续高温，南方暴雨连绵。为保障铁路大动脉安全畅通，守护旅客温馨出行，数万铁路青年坚守岗位，在铁路线路、接触网上，他们头顶烈日，精检细修；在滚烫的车辆、飞迸的焊花旁，他们挥汗如雨，按标作业；在抗洪抢险的第一线，他们迎着狂风暴雨，日夜守护着钢铁运输线，以具体行动践行着人民铁路为人民的宗旨。
不惧高温，坚守现场一线
中原地区持续高温，郑州机务段机车检修库房如同一个“蒸笼”，机车机械间内温度高达60摄氏度。100余名机车检修工人穿梭于机车内外，对需要修理的火车头进行“把脉问诊”。地沟内作业空间狭小，空气不流通，工作人员的衣服已经湿透，紧贴在后背上。“浅蓝色的作业服已变成了深蓝色。”青工王春雨说。
在河南与山东交界的京九铁路线上，一支由阜阳工务段8名青工组成的突击队在高温炙烤下，进行线路捣固和拨道作业。“连续高温天气，极易导致钢轨因热胀冷缩而发生拉伸变形，从而形成安全隐患。”副工长赵燕青说。此时轨温已达50摄氏度，他们脸上都是汗水。3个半小时的作业结束，他们的工作服上印出一朵朵汗渍“白花”。
为保障夏季铁路运输供电安全，襄阳供电段近期加大了对铁路变电所、配电所主要变压器的温度测量力度。“针对近期高温预警，我们加强科技力量，将无人监控设备与指挥中心系统进行连接，24小时自动测温，以便掌握设备运行数据。”该段安全生产指挥中心主任路文礼说。
严阵以待，迎战强降雨
为迎战强降雨，中国铁路南宁、广州、南昌局集团有限公司团委充分发挥战斗堡垒和先锋模范作用，让团旗高高飘扬在抗汛一线。
南昆、焦柳、黔桂、黎崇等多条铁路干线防洪形势严峻，柳州工务段、钦州工务段、南宁通信段、柳州工务机械段等单位组建青年突击队，对降雨量大、风险高的地段全天候值守。迎战狂风大雨，铁路一线职工轮番上线巡查，有的累了就在道床边坡稍作停歇。
持续降雨使武夷山脉的山体吸水趋近饱和，铁路沿线水害逐步冒头。南平工务段武夷山路桥车间助理工程师游诗瀚连续几天带领职工冒雨开展防洪检查，每天在山间野道行走20多公里。翻过大山，闷在雨衣下的衣服常被汗水浸湿，鞋里也灌满了水。到达作业现场后，游诗瀚顾不上休息，逐个检查山体的危石基础、土层的植被覆盖。“防洪防汛是对铁路人的‘大考’，只要能确保铁路大动脉的安全畅通，我们再苦再累也值了。”游诗瀚说。
在青岛客运段，青年乘务员加强了列车应急演练，努力保障旅客运输工作安全平稳。“各车队根据线路实际，及时关注天气变化、降雨量变化，层层做好安全提示。”青岛客运段副段长王帅说。
积极创新，筑牢安全堤坝
为应对极端恶劣天气，铁路青年积极探索创新，努力守护万千旅客平安路。
在桂林高铁基础设施段，水下巡查机器人已投入使用。汛期内，青年突击队队员只需佩戴VR眼镜，手持遥控装置操作设备，就能对桥墩水下基座进行无死角扫描，通过摄像头实时传回的高清影像就能进行巡视检查，查找桥墩水下部分是否存在裂痕、掏空等隐患，单个桥墩的检查时间由半小时缩减至5分钟，还降低了人工水下摄影或乘皮筏测量的工作强度和作业风险。
太原工务段管内郑太高铁的一处铁路桥下，青年突击队队员操作无人机升空，找准巡视航线后，开始远程巡查桥梁设备上下游的周边环境情况。在屏幕上，孔径3米的框构涵洞显示得一清二楚。队员放大影像图细致查看，确认是否存在防洪隐患。“我们单位管内一些桥梁建在山岭之中，现场环境比较复杂，操作无人机时容易被干扰。”虽然有过首飞“失利”，但队员们不断实践，如今已成为独当一面的无人机操作能手。
摘选自中国青年报