本报济南7月17日电（张汝峰李校山刘赵东）连日来，全国路网性编组站、山东省最大的铁路枢纽济西站编组场上，近千名作业人员在狭长的线路上展开线路清筛、成段换枕、一体换轨等多项施工。
济西站位于京沪铁路、胶济铁路交会处，每天有超过350列、1.9万辆货物车辆在这里进行改编作业。济南工务机械段线路大修一车间主任王辉介绍：“此次股道升级，好比是给铁路道床搓澡、按摩，恢复道床弹性，确保货运行车安全。”
本次设备改造主要是对济西站临近大修周期的编组场Ⅴ场股道进行换枕、清筛、换轨等综合大修，同时进行减速顶拆除、安装、调试以及增设电控车辆防溜器作业。
施工现场各种大型机械设备的轰鸣声交错，济南工务机械段严格组织施工作业，加强各环节之间的协调联动。他们累计调集61台大型养路机械，按照指令“流水线”施工，显著提升施工质效；工务、电务施工工序既有交叉又有交替，现场作业人员分秒必争，向既定施工目标全速推进。
6月25日21时整，5个多小时的“天窗”封锁点结束，济西站Ⅴ场第26股道换枕、换轨施工结束。
机器不停人员轮休，DXC-500型大修列车撤出，大型清筛机编组无缝接续入场，新一轮的清筛施工悄然打响。施工期间，济西站积极对接中国铁路济南局集团有限公司调度所，通过均衡上下行系统能力，提前预组车流，合理运用线路，充分调配调车机能力，全力做到应接尽接，快解、快编、快开，努力克服线路封锁对车流集结和运输组织的影响，确保了施工期间运输生产平稳有序。
据了解，此次施工共持续28天，届时将全面提升济西站编组场线路稳定性和平顺度，进一步提高货物车辆在站作业效率。