孙业国邓哲
酷暑时节的浙江，绿色山丘连绵起伏，溪水和江水在山间奔流。纵贯浙江南北的杭温高铁即将进入运行试验阶段，沿线一座座精美的现代化站房镶嵌在青山与绿水间，为这片如诗如画的热土增添了奕奕神采。
守牢安全底线，上跨既有高铁架设天桥
习近平总书记在浙江考察时强调，要把缩小城乡差距、地区差距、收入差距作为主攻方向，进一步健全城乡融合发展体制机制。
缩小差距，推进共同富裕，离不开高效便捷的交通支撑。在“七山一水二分田”的浙江，实现省域“1小时交通圈”，杭州与温州之间仍然缺乏必要的快速运输通道。
杭温高铁，肩负着重要的责任应运而生。项目新建正线长约260公里，设计时速350公里，全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北、温州南等9个车站。负责代建管理的中国铁路上海局集团有限公司杭州铁路枢纽工程建设指挥部统筹高质量发展和高水平安全，狠抓安全质量控制，大力开展管理和技术创新，努力打造安全优质工程。
新建杭温高铁与既有杭深高铁交会，需要对杭深高铁永嘉站进行拆除，站房拆旧建新，并新建5个站台、9条股道。邻近既有线桩基施工、浅基础开挖，对既有线路、设备、接触网可能造成影响。中铁建设集团有限公司强化人防、物防、技防手段，加大施工安全管控力度，确保了重点项目建设安全平稳可控。他们邀请第三方监测单位，通过“线上+线下”方式对施工邻近线路、路基、接触网支柱等进行全过程自动化监测，并与设备管理单位建立联合应急机制，制订应急响应预案，最大限度降低施工对运营的影响。
温州北站施工过程中，需要上跨杭深高铁吊装两座天桥，其中一座重达342.2吨，另一座重达269.1吨。为了确保一次吊装到位、一次精准对接、一次验收合格，施工团队多次邀请专家从安全、质量、精度、成本等方面进行研讨论证，最终采用1600吨履带吊吊装方案，反复开展动画演示及实地模拟吊装过程，不断细化优化施工方案，确保消除过程风险。2023年初冬时节，在正式吊装作业过程中，起吊、落座、焊接仅用不到3小时，摘钩仅用8分钟，1600吨履带吊负重行走方案创下了邻近营业线施工的先例，标志着杭温高铁邻近营业线施工取得重大成效。
强化源头设计，让文化元素融入站房建筑
优秀的建筑可以讲述文化。杭州枢纽建设指挥部强化源头设计，聘请中国美术学院等知名设计机构，对站房外观尤其是内饰进行美学设计二次优化提升，在积极对接地方政府的基础上，全面融入沿线地方人文元素，充分考虑车站的实用性、美观性及舒适性，全力打造既符合铁路规范要求又独具杭温特色的最美人文站房。
瓯越大地，勇于开拓的精神动能澎湃。在全线最大新建车站温州北站建设中，站房造型结合温州瓯越文化，取“瓯”字同音的海鸥形象，充分体现站城融合的设计理念。车站的设计取自温州“流水悠长、文化之源”的理念，以曲线来描绘自由流畅的流水意蕴，寓意楠溪江与瓯江融汇于此。
以旅客为中心，推进站区交通规划融合。中铁建设集团践行“建设为运营服务”的理念，超前介入，精心优化细部设计，打造精品工程。他们以进、出站口为交通支点，在优化站内、站外流线基础上，将内、外流线“两图合一图”进行一体化规划设计，注重旅客在整个站区的体验，取消候车室与售票厅之间隔断，设立双开门，购票旅客不用二次进站；将地铁线路、网约车场、公交车场、出租车场等交通接驳点设置于站房下部，并在落客平台设置雨棚，让换乘全程实现不淋雨。
既要功能实，又要环境美。进入站房主体施工阶段，施工单位主动开展室内装饰优化设计，重点挖掘地域文化、建筑特色，运用BIM技术虚拟策划、材料比选、样板制作等方式，层层筛选装饰方案，努力全方位打造亮点。在温州北站吊顶设计中，中铁建设集团围绕“温州之眼”造型、山茶花的花瓣，从立意、尺寸、材质、颜色等历经10版方案比选，室内装饰纹路使用的“蕉叶如意纹”源自温州当地芭蕉及瓯塑装饰纹路，以装饰彰显当地浓厚文化底蕴。
科技创新赋能，精雕细刻打磨精品客站
打造精品工程，离不开科技创新。杭温高铁自开建以来，立足打造精品客站，参建单位努力探索铁路建设创新载体和平台，广泛开展BIM、BIM-tekla建模等技术应用，推行集成式三维可视化智慧工地管理。
杭州枢纽建设指挥部积极推动信息化管理创新，使用工程管理智慧平台，在保障施工质量的前提下对施工进度、人员、物资等进行工程施工全生命周期的智能化管控，利用信息化实现精细化管理；对危大工程现场配置摄像机与项目部安全生产指挥中心建立视频通信网络，对施工现场和作业人员进行实时监控，对作业人员的安全操作行为、物的安全状态、施工质量进度进行实时跟踪管理。
搭建智慧档案平台，逐步实现铁路建设从数字化、智能化向智慧化建造转变。杭州枢纽建设指挥部坚持以课题提升品质工程含金量，依托联合高校、科研院所，积极开展QC小组活动，深挖全线课题成果申报。截至目前，全线立项课题28项，完成专利申请42项、专著1项、国家级期刊论文近百篇。
增加建筑科技含量，促进科技成果转化。针对温州北站建设特点、难点，中铁建设集团积极应用上级2017年推广应用建筑业的全部10项新技术中的33个子项。在机房施工过程中，他们积极运用装配式机房技术，策划阶段对机房内所有管线进行综合排布，精确定位预留孔洞，导出管廊综合排布及孔洞预留施工图；积极采用“工厂化预制+装配式安装”的施工模式，对BIM模型进行模块切割，每个模块进行二维码信息编辑，再进行图纸拆分，所有预制构件均有唯一生产编号，尽可能节约工期成本。
一线穿瓯越，铁龙滚滚来。杭温高铁作为长三角城际铁路网的重要组成部分，开通运营后，杭州、金华、台州、温州等地丰富的旅游资源将串联成线，沿线仙居、磐安、东阳、浦江等地将迈入高铁时代。