本报记者陈梦竹
在广袤无垠的西北大地上，一条条银色巨龙腾空而起，穿梭于古老的丝绸之路，将天山与河西走廊紧紧串联。这就是东起甘肃兰州市，终至新疆乌鲁木齐市，全长1786公里的兰新高铁。
6月28日至7月5日，这条铁路迎来了一群别样的旅客——由中国国家铁路集团有限公司党组宣传部主办的“坐着高铁看中国·兰新高铁行”主题宣传活动采访活动记者团从兰州启程，沿着丝路古道一路西行，边看边拍，边采边记，边听边赞。
8天时间里，中央主要媒体、中央外宣主要媒体、铁路记协记者和外国媒体驻华记者等共20余人组成的采访团不畏高温酷暑、风吹雨打，辗转行程近3000公里，将笔触与镜头对准兰新高铁，在一线记录，用真情讲述，零距离感受高铁为丝绸之路文化繁荣发展注入的新动力，以文字、图片、直播、短视频等多种形式，全方位、多角度报道此次调研采访之旅的点点滴滴，真实展现大西北开放自信的新面貌新气象。
感受铁路脉搏纵览壮阔山河
6月28日下午，从北京千里迢迢赶赴兰州西站的采访团成员们刚下火车，就被车站内的恢弘气势和温馨服务深深吸引，一场独特的高铁之行在新奇与震撼中拉开帷幕。
在兰州，采访团一行通过聆听讲解、观看展板、亲身体验，了解铁路工程科技创新工艺，感受兰新高铁甘肃段10年建设成就、经济发展活力和民生繁荣图景。
这里，大家印象最为深刻的当属永登特大桥建设过程。10.6千米长、329个桥墩、2948根桩基，最深桩基53米，平均海拔达2100米，每年能够用于施工的时间仅有7个多月……是兰武段桥梁工程中最为关键的控制性和重难点工程。
“面对恶劣的施工环境，建设团队没有丝毫退缩，他们开展技术攻关，持续不断地探索新技术、新工艺、新设备。”巴西劳动者电视台记者毛路被讲解人员的讲述深深打动，竖起大拇指道:“为中国高铁点赞！”毛路对中国高铁的赞美之情溢于言表，令采访团由衷自豪。
挥别陇原大地，采访团满怀期待、马不停蹄踏上前往青海之路。
在门源，采访团聆听中国铁路青藏集团有限公司客货管理部负责人介绍兰新高铁10年来的快速发展变化和列车开行情况；与生产一线的火车司机、列车长、桥隧工、接触网工深入交谈，了解他们践行青藏铁路精神攻坚克难、奔跑追梦的奋斗故事；倾听青海省文化和旅游厅、门源县文旅局相关人员介绍兰新高铁服务沿线老百姓便捷出行、促进沿线地方经济社会发展的丰硕成果。
一路探寻，一路感叹，一路西行。穿越茫茫戈壁、横跨广袤沙海，7月2日，采访团到达新时代大美新疆。
蓝天白云下，动车组飞速驰骋，与远处连绵起伏、银装素裹的天山山脉交相辉映，共绘千年丝路历史沧桑与当今波澜壮阔的盛世篇章。
在吐鲁番北站，采访团深入了解新疆铁路借助兰新高铁优势资源，开行特色旅游专列，打造铁路旅游品牌产品，助力沿线文旅融合发展；聆听旅游行业负责人、游客讲述兰新高铁带来的日新月异发展变化。
在乌鲁木齐站，采访团亲身体会旅客出行及车站运输组织情况，共同体验铁路温情服务；身临新疆铁路陈列馆，穿越时空，感受兰新高铁建设发展的光辉历史，重温成千上万的铁路建设者奉献边疆、艰苦奋斗的心路历程，体会乌铁人“扎根边疆的创业精神、艰苦奋斗的献身精神、高度负责的主人翁精神、团结协作的集体主义精神、勇于创新的开拓精神”。
“不虚此行！我深深体会到兰新高铁在助力企业发展、推动民族团结、乡村振兴方面的坚实力量，真实感悟到交通强国的成就之美和攻坚克难的担当之美。”《大公报》记者郭瀚林边感慨边展示在这趟行程中手机拍摄的珍贵难忘照片。
服务经济发展诠释国企担当
坐着高铁看中国，采访团看到的不只是祖国大西北的壮美河山，也是人享其行、物畅其流的盎然生机，是政通人和、国泰民安的气象万千，更是一次读懂铁路部门铁肩担当的豪迈旅程。
6月29日清晨，金色的阳光洒满武威的千里山野。武威东站站前广场上，熙熙攘攘，人潮涌动。
放眼新落成的兰张高铁兰武段武威东高铁站，美观大气，处处彰显着武威悠久的历史文化底蕴。现代简约风格与凉州文化元素交相辉映，绿意点缀的站前广场蔚为壮观。
10时50分，在数百名记者见证下，兰张高铁兰武段正式开通运营。骄阳下，他们手持“长枪短炮”抓拍首发列车进站精彩瞬间。人潮中，他们或伏地或踮脚，只为拍出心仪照片。
采访团登上首发车，见证中国速度。列车驰骋在兰张高铁兰武段上，穿越绚丽多彩的丹霞景观、一望无垠的黄沙戈壁，在巍峨连绵的祁连山脉间感受河西走廊的独特魅力。
“对于这条线路、这趟列车，我比别人的感情更加深厚。因为我是在天祝土生土长的藏族姑娘，非常荣幸能参与这条线路的首发，见证家乡开通高铁。”兰州客运段高铁二队列车员龙海珊非常激动自豪。
“买到首发车票，特意来体验一下这趟心心念念的高铁线！”“除了激动还是激动，一定要在开通当天来看看，拍照留念。”“之前天天在站前广场徘徊，为的就是这一天到来。”当天，铁路职工、旅客、当地百姓的赞叹与感受都被采访团收录进笔端、镜头、话筒，凝练成最朴素、生动、美妙的表达与呈现。
列车到达天祝西站后，采访团跟随一批旅客下了车。走出车站，站前广场上热闹非凡，歌舞声与欢笑声交织。藏族同胞们手捧哈达、载歌载舞欢庆高铁开通，迎接第一批旅客的到来。看着络绎不绝的旅客，记者们兴致高涨，纷纷感慨中国高铁跑出新时代新速度，为民生福祉注入新动能。
随后，采访团驱车前往天祝县抓喜秀龙。细密的雨丝滋润天祝的高山草甸，玛雅雪山脚下的抓喜秀龙草原绿意盎然，一群群白牦牛点缀其中，其苍茫辽阔的气势与力量尽收胸怀。
高铁建成运营，为天祝县创造前所未有的发展机遇。天祝县文旅局局长张永堂介绍，预计抓喜秀龙景区可为周边200余名农牧民群众提供就业岗位，为全县文化旅游产业发展奠定坚实基础，对县域经济社会高质量发展起到较强的拉动作用。
“铁路部门在推动乡村振兴、保障民生促稳定上发挥着巨大作用。”采访团纷纷表示，“铁实力”为区域发展提供“新引擎”，深刻诠释国企担当。
情系基层一线致敬最美铁路人
“百闻不如一见！乌鞘岭隧道的建设艰辛程度太令我震撼了！”听完兰州工程建设指挥部天祝指挥部指挥长张振琼介绍的三代乌鞘岭隧道建设故事，《中国日报》记者杨泽坤的真情流露，说出了所有成员的心声。
乌鞘岭位于甘肃省武威市和兰州市之间，是河西走廊东端的一个重要地理节点，是三大高原的交会处，也是古代中国通往西域的必经之路之一。
采访团乘坐的列车穿越全长17公里的乌鞘岭隧道，用时约5分钟。而这短短5分钟，回荡着激情燃烧的岁月，诉说着一个时代的伟大传奇。
“对这些奋战一线的铁路职工而言，兰新高铁既是一条圆梦之路，又是一条逐梦未来的奋斗之路。”列车驶过乌鞘岭隧道时，《科技日报》记者何亮神情难掩激动，“三代乌鞘岭隧道的背后，是无数铁路人的默默坚守，春迎风沙，夏浴热浪，秋披霜月，冬冒寒雪。从第一代的艰难开凿，到第二代的技术革新，直至第三代隧道的现代化飞跃，每一次迭代升级，乌鞘岭隧道随着时代脉搏的跳动，记录着中国铁路由追随到引领、由梦想照进现实的辉煌征程。”
在新疆铁路陈列馆，采访团听中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司老职工声情并茂讲述兰新铁路建设、运营期间老铁道兵的感人故事，了解兰新铁路、兰新高铁历史变迁；与中铁二十一局集团有限公司兰新高铁7标建设者一道追忆抗击40里风区的艰辛时光。
《中国青年报》记者郑欣宜在一面红旗前驻足许久，眼眶湿润：“我深刻感受到了铁路人忠诚守护钢铁大动脉安全畅通的敬业情怀，非常敬佩！”
陈列馆中的老物件深刻诠释了乌铁人对“责任”二字的理解，如同岁月的留声机，记录了时代的印记，述说着铁路和国家的发展史；又如暖流一般，在采访团心中激荡起无尽的敬意与感慨。采访团用真实动人的照片、鲜活精彩的视频、生动细腻的文字将此情此景记录下来。
行进中读懂山河无恙，奋斗中实现家国梦圆。8天时间，一路美景，一路诗意，一路用镜头和文字呈现着大西北地区借助兰新高铁展现的勃勃生机。《经济日报》记者潘卓然总结道：“坐高铁、看中国，走基层、访职工，寻历史、记变化，时间虽然短暂，但却收获满满。”
采访团一路见证中国铁路发展成就，聆听一线铁路职工感人故事，把兰新高铁的壮美豪情收录于镜头、把对铁路人的尊重敬意倾注于笔端。活动期间，记者团共推出中央传统和网络媒体报道60余篇、省市主要媒体报道150余篇，其中，《人民日报》《人民日报海外版》推出专题报道，融媒体作品《今日开通！网友赞叹：家乡通高铁啦！》获得了中央网信办的全网推送，《兰新高铁累计发送旅客突破1.4亿人次》登上人民网、新华网首页，被百度、今日头条等主流网络平台集中推送，并登上了热搜榜。这些报道生动展示了我国西部地区铁路给沿线人民群众带来的获得感和幸福感，掀起了一股正面宣传报道热潮。