7月7日5时20分，海拔4778米的青藏铁路江克栋站人头攒动，西宁工务机械段清筛二车间近百名干部职工正在对12辆机械车进行施工前的设备自检和贯通试验。车上，机械车司机紧握闸把，紧盯着风压变化，车下，各机长正在用摄像手电检查车辆走行部设备。
“各机械车，调度命令已下达，江克栋至日阿尺曲区间已封锁，可以进入区间作业。”经过一个多小时的检查准备，6时20分，施工负责人清筛二车间主任万里红下达施工命令。很快，14台机械车连挂着缓缓进入作业区间。这标志着2024年青藏铁路格拉段大机清筛施工正式拉开帷幕。
据悉，西宁工务机械段计划利用50个“天窗”，集中整治7个不同区间道床污染、枕下石砟厚度不足等问题，进一步提升格拉段线路质量，确保暑运期间线路设备安全平稳。
“放下测量小车！”“起道、拨道弦绳张紧，注意线路设备！”对讲机里，作业人员的呼喊应答此起彼伏，清筛配砟、起道调整、补砟垫高、捣固夯实，各项工作争分夺秒地展开。
线路上，随着清筛车缓缓前进，挖掘链飞速旋转，轨枕下的石砟和污土被一并挖起，通过导槽进入筛箱进行震颤筛分，筛分后的黑色污土、碎石砟被传送带抛送到物料运输车内，洁净的石砟通过回填装置再次落入道床。清筛车过后，配砟车张开“双臂”，开始梳理线路两侧散乱的石砟。紧随其后，捣固车、稳定车一一登场，对清筛区段线路高低、方向等进行精细调整和夯实。
太阳从天边升起时，清筛作业接近尾声。填龙口、封镐窝、测量几何尺寸、线路质量回检，经过一系列检查确认，清筛过的线路各项参数全部达标，线路正点开通，格拉段2024年大机清筛施工首战告捷。
赵风斌董全虎