7月1日0时，夜色如墨。在哈齐高铁145公里203米至145公里392米处，16名来自大庆工务段大庆西高铁车间的职工戴着头灯、推着轨检小车开始对高铁线路进行检查、精调。
哈齐高铁是我国“八纵八横”高铁网绥满通道的重要组成部分，2015年开通运营，设计时速250公里，是黑龙江省最早建成投用的省内城际高铁，同时也是黑龙江省开行车次最多、客流量最大、最繁忙的高铁线路。
“这里是哈齐高铁大庆东站列车进站的重要区域，哪怕只是高低2毫米的数据异常都要留意处理，容不得半点马虎！”0时30分，在哈齐高铁145公里210米处，职工王鹏用电子道尺反复测量一处线路后，立即用石笔标注，并向同事反馈。
标记调整量、松卸T型螺栓、对调高垫板和绝缘缓冲垫板进行更换、使用电动扳手紧固T型螺栓……现场作业人员干得热火朝天。“根据前期轨道检查测量数据，我们同步调整轨距、轨向等各项几何尺寸。经过精调，轨道各测量点电子轨道尺读数均小于0.1毫米，精度达到规范标准。”精调作业负责人宋龙云说。
3时30分，精调作业进入尾声。职工们开始对作业后的线路进行复测。“嘀、嘀、嘀……”班长刘广明推着轨道测量仪，跟在一旁的青工郎鹏飞两眼紧盯着设备屏幕上的检测数据。
“经过本次精调作业，TQI指数（轨道质量指数）已达标准！”拿到精调数据报告后，刘广明向宋龙云报告。
4时10分，精调作业顺利完成，职工们有序撤出网外。“希望以我们的辛勤汗水换来旅客们的平安出行，让他们回家的路更快更稳！”宋龙云目光坚定地说。
胡艳波何佳曦李昊达