翻新改造后的兰考站站房整体采用红砖和水泥灰的色彩主调，塑造出20世纪六七十年代特有的建筑风貌。卜 祥 摄
兰考南站巧妙融入中国传统元素，站前广场石拱门、青砖墙等，展现出独特的中原文化艺术魅力。 薛海平 摄
王玮胡毅伟马艺容
盛夏时节，位于豫东的兰考县桐林如海，满目葱翠。一趟趟高铁和普速旅客列车在农桐间作的田野上飞驰而过，构成了一幅充满活力与生机的夏日画卷。
兰考县的名字曾与贫困、自然灾害紧密相连，“满天飞黄沙，遍地不生绿”曾是这里的真实写照。50多年前，兰考县县委书记焦裕禄同志带领干群查风口、探流沙，栽泡桐、治盐碱。如今这里生态秀美，产业兴旺，林茂粮丰，相继获评国家园林县城、国家生态保护与建设示范区、河南省森林城市等荣誉，还是有名的“泡桐之乡”“中国民族乐器之乡”，处处焕发着勃勃生机。
铁路见证了兰考县稳步脱贫的历程和快速发展的足迹。兰考县地处开封、菏泽、商丘三角地带的中心部位，东临京九铁路，西依京广铁路，陇海铁路、徐兰高铁和即将全线贯通的日兰高铁横贯全境。
兰考站是陇海铁路上的二等站，投用于1915年。当时车站的站房由比利时人设计建造，风格颇具欧洲宫殿建筑风格。新中国成立后，原有站房扩建改造为传统起脊式平房建筑，包含候车室和5间货物仓库。
20世纪60年代初的一个风雪交加的夜晚，焦裕禄同志带领县委委员来到兰考站。在北风怒号、大雪纷飞中，车站内人头攒动，灾民们有的蜷缩在货车上，有的挤在候车室里。他们背井离乡，四处逃荒。这一幕被电影《焦裕禄》再现，感动、激励了几代人。
20世纪80年代之后，兰考站的站房和旅客服务设施历经多次升级改造。2018年，中国铁路郑州局集团有限公司再次对兰考站进行大规模站房翻新和客运提质改造。2020年，新的兰考站站房投用，外观设计灵感取自电影《焦裕禄》中的“车站风雪夜”场景，整体采用红砖和水泥灰的色彩主调，借鉴了中苏结合的布拉格建筑风格，并配以传统纹饰、五角星、红旗等元素，塑造出20世纪六七十年代特有的建筑风貌。白顶红墙的设计使其宛如一座“红色驿站”。兰考站站前广场和附近街区的风格延续这种独具特色的年代感，成了广大旅客和游客的热门“打卡”地。
兰考站配备了现代化的旅客服务设施，一站式购票、前置模块化安检、重点旅客服务区域等设备设施一应俱全；增设2个人工售票窗口和4台自动售取票机，7台进出站闸机按方向和区域设置，旅客进站流线更加清晰。郑州局集团公司进一步丰富、完善兰考站进站口、候车厅、地道、站台、出站口等共计51余处的引导标识和自助设备，旅客在乘车出行过程中享受从有人到无人、从有形到无形、从有声到无声的自助式服务体验。目前，兰考站日均接发列车104.5对，承担着兰考县及周边地区的货物运输和旅客运输任务。
2016年，徐兰高铁郑徐段开通运营，标志着兰考县正式进入高铁时代。兰考南站位于兰考县产业集聚区。车站主体设计为一层，局部两层，包含候车室、售票厅、出站厅等旅客服务设施。
兰考南站以现代建筑为主调，巧妙融入中国传统元素，站前广场石拱门、青砖墙等，展现出独特的中原文化艺术魅力。站前广场还设有社会车辆、出租车和城市公交停车场，满足了不同出行方式的换乘需求。
兰考南站也是兰考文旅融合的新起点。近年来，兰考县不断加快红色旅游资源开发建设，以焦裕禄纪念园等红色景区为核心，延伸旅游链条，整合焦裕禄精神体验基地、梦里张庄、1952小火车等红色旅游资源，并开发黄河文化旅游资源，大力发展“红色+生态”游，吸引大量游客前来游玩体验。
为进一步助力地方旅游产业高质量发展，兰考南站在出站口设立了旅客服务岗和接站旅客休息区，免费提供公交信息卡、一次性雨衣等贴心备品，并为到旅客提供咨询问答、出行规划、讲解预约等暖心服务，实现了服务旅客“第一公里”和“最后一公里”的无缝对接。
今年6月，日兰高铁庄寨至兰考南段进入按图试运行阶段。日兰高铁全线开通运营后，将持续提升兰考县的区位优势，增强区域产业的发展活力，为兰考县的经济社会发展注入新的动力。