本报绵阳7月10日电（胡志强张琳周祖瑾）6月29日，绵阳车务段完成装车797辆，打破2021年12月17日创下的单日装车748辆的历史纪录，创该段单日装车新高。
在加快推动铁路货运向现代物流转型发展的背景下，绵阳车务段加强与成都铁路物流中心的沟通协调，下好“车务+物流”融合发展一盘棋，通过深入实施“站货一体化”共建模式，着力强化安全卡控、运力保障和项目追踪，探索优质服务模式，深入推进砂石、煤炭、钢材等项目实现“公转铁”“散改集”，持续推动铁路货运增运创收。
绵阳车务段根据车流和货源分布情况，持续优化运输组织，合理安排调车作业计划，努力提升运输效率；相关部门人员每日按标做好设备设施日常检查和维护保养，减少设备故障对生产效率的影响，从源头上卡控风险，缩短作业时间，取得良好成效。
成都铁路物流中心设立安全生产调度指挥中心，合理配置相关设施设备和值班人员力量，盯控关键时段、关键作业、关键岗位；打通与车务站段安全生产指挥中心的沟通联络机制，每日分析对接装卸车情况、落空车原因、卸车困难点等，及时协调解决生产组织过程中存在的问题，全力确保铁路货运上量和运输安全畅通。
“4月20日，厚坝营业室攀钢集团江油长城特殊钢有限公司铁路专用线重新投入使用，正式启动厚坝至新兴镇、厚坝至养马河的‘点对点’砂石班列；5月11日，广汉营业室启动煤炭运输项目；5月22日，汉旺营业室启动铁路专用线砂石装车项目……”成都铁路物流中心相关负责人表示，在与绵阳车务段的协同配合下，今年二季度，绵阳区域内已启动多个新增装车项目，日均装车数、货运收入均实现快速增长。