6月30日2时，夜空被闪电划破，伴随着阵阵响雷，豆大的雨点倾泻而下。在南仓站下行直通编发场，货检车间丁班下行直通编发组班组长刘志来在给组内成员讲解雨天作业注意事项。
“张津，你穿好雨衣再检查车辆，带好手持机和工具包，一定要注意安全。”刘志来从备品柜里拿出雨衣递给张津。这是新职人员张津独立作业以来第一次遭遇恶劣天气。
“组长您放心，哪怕雨再大、淋透了，我也要把车看好！”
“好小子，真不愧是咱们‘先锋班’的成员。”刘志来拍了拍张津的肩膀。两人迅速穿好雨衣，钻入了雨幕中。夜色中雨水像断了线的珍珠不停地敲击在车辆金属部件上，雾气笼罩着作业现场。股道间，手电筒的光线时隐时现，他们在股道间穿梭，认真检查每一辆车货物装载加固情况。
张津作业的27418次列车是一列装满粮食的列车，篷布苫盖必须捆绑扎实，防止货物受潮变质。当检查到第七位车厢时，他像往常一样拉动车辆侧边的绳索，然而绳子软塌塌的。
“糟了，绳子松了！”张津心头一紧，“篷布绳索松开，不仅会导致货物受潮，而且还有可能破坏行车设备，后果不堪设想。”
“作业时间只有35分钟，必须要快！”张津迅速拿起电台向班组长汇报情况，暗暗告诉自己别慌，稳住神。他回想着以前师傅教的蝴蝶结回头花捆绑法，加快手上的动作，用尽全身力气拉紧绳索。一下、两下、三下……绳索终于被牢牢地绑在了车上。
“你小子真行啊，第一次处理问题就不慌不乱，干得不错！”紧紧扎牢绳索的张津，得到了刘志来的赞许。
10分钟后，本次列车巡检完毕，手持机里又传来了新的任务。
近4个小时里，直通编发场暴雨持续，但12趟货物列车全部按照规定的作业时间看车完毕。
“不管天气怎么样，看车标准不能变。”班后总结会上，刘志来的话语久久在张津耳边回荡。
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