产品简介
DGMC-20JS型钢轨打磨车适用于标准轨距铁路钢轨的预防性、保养性、修复性打磨作业，满足在正线、道岔、护轨等多种路况下的打磨作业需求，可应用于波磨、钢轨廓形、肥边、鱼鳞纹、擦伤等缺陷的整形、修复，能够有效消除钢轨表面病害，改善轮轨关系，降低列车运行噪声，延长钢轨寿命。
产品特点
整车采用交流电传动，可配置“接触网+内燃”或“接触网+蓄电池”等多种动力方案，绿色环保、高效节能，其接触网供电作业模式有效解决了既有内燃动力打磨车在隧道内作业散热不良、废气污染等问题。整车打磨控制系统、打磨装置、电传系统等关键部件和系统采用自主化设计，具有自主知识产权，打破关键部件及关键技术依赖进口的局面，整车打磨作业最高速度16km/h，落点控制精度±0.3m，低恒速作业速度控制精度±0.2km/h，所有磨头均可单独控制，满足全范围打磨需求，实现了高效率、高精度、大范围打磨作业。
应用业绩
贵阳市轨道交通1号线、温州市域铁路S1线、徐州市城市轨道交通1号线、乌鲁木齐轨道交通1号线、佛山市城市轨道交通2号线、杭海城际铁路、金义东市域轨道交通工程、苏州市轨道交通S1线、西安地铁10/15号线、宁波地铁6/7/8号线、广州地铁12号线、合肥地铁8号线。
技术参数
轨距 1435mm
轴距 2300mm
定距 12000mm
轴列式 B0-2/2-B0
轮径 φ840mm
整备重量 约112t
轴重 ≤14t
最高自运行速度 80km/h
传动形式 交流电传动
制动形式 空气制动+电阻制动
打磨速度 3~16km/h
磨头数 20个
打磨电机功率 18.5kW
打磨角度 内侧-70°~+20°（所有磨头）
横移范围 230mm
作业速度误差 ±0.5km/h
单次打磨深度 0.02～0.2mm
通过最小曲线半径 110m
最小作业曲线半径 150m
最大坡度 40‰
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