“朱工长这个想法好，车钩吊具最好设计成倒钩形！”近日，兰州西车辆段检修大库内，正在展开一场“头脑风暴”，几名身穿天蓝色工装的职工围在检修台前，讨论着车辆钩缓检修流水线的改造方案。
一名身材魁梧的职工手中握着笔，随时在图纸上记录着职工提出的金点子，笑容不时在脸上绽开。他就是兰州西车辆段兰州西修配车间钩缓班组工长朱广强。
“我们这个班组主要负责检修连接车辆的车钩和缓冲器，都是几十公斤重的‘铁疙瘩’，劳动强度大，作业风险高。”在2015年全路车辆系统货车运用职业技能竞赛中荣获熔接工个人全能一等奖的朱广强，不仅自身业务能力强，还很勤奋，担任工长以来一门心思扑在现场，他说，他一直在想办法，怎么用现代化的工装设备代替人工作业，大家就不用这么累了，生产效率也能提升一大截。
近年来，铁路单位出政策、出资金，鼓励职工开展有利于提高生产力的技术攻关和发明创造。朱广强主动向车间申请成立攻关小组，召集班组技术骨干，开展钩缓检修流水线改造工作。他们利用业余时间查阅图纸资料，现场测绘、完善方案、绘制图稿，最终形成了一套完整的设计改造方案。
“那段时间，他就像是魔怔了，整日里拿个图纸比比画画。”朱广强妻子回忆起那段日子满是心疼。
方案有了，朱广强恨不得24小时待在车间。熔接工出身的他，干起这些铁件活来更是如鱼得水，不到一周的时间，大家就把检修流水线改造用的特制工具、自动化设备、悬臂吊等安装完成了。
“现在可以说是变化很大，重体力劳动比过去减少了一半以上，不仅降低了安全风险，而且检修效率也提高了30%。”看着改造成功的钩缓检修流水线，车间主任寇珺明竖起了大拇指。
有了改造经验的朱广强，一鼓作气先后完成了班组4条重要生产线的改造，彻底结束了钩缓班组繁重的传统作业方式。同时，他还设计完成了制动室工艺流程布局调整、闸调器清洗机加热装置改造、车钩自动架翻转焊接等20余项科技创新项目。
书痴者文必工，艺痴者技必良。“我们正在准备改造钩尾框流水线，完成之后我们的检修效率将会有很大提升。”朱广强坚定地说。
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