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有这样一个在1936年启用的四等小站，虽地处偏远，却名气不小，被称为该段“培养干部的摇篮”，贡献了“心不离安全、身不离岗位、眼不离控制台”“坚守岗位一刻不离，执行制度一点不松，作业程序一项不漏，用语标准一字不差”的“三不离、四个一”“潭岗精神”，它就是南昌车务段下辖的潭岗站。
半个多世纪以来，车站常葆活力、始终走在前列的秘诀是什么？带着这样的疑问，笔者于近日走进潭岗站一探究竟。
人人爱荣誉，人人遵章守纪
坐落于江西省南昌市南昌县广福镇境内、沪昆线783公里771米处的潭岗站，现有职工11名。车站采取“老带新”模式将人员分为4个小班组，确保接发列车、行车把关、“天窗”修施工盯控等作业安全有序进行。
别看车站远离市区，但在20世纪90年代却是一个响当当的“老先进”，是安全生产上的一面旗帜，那时在上海铁路局南昌铁路分局叫响了一句口号“远学小东站，近学潭岗站”。
走进潭岗站荣誉室，各级各类奖牌、奖状、奖杯摆满了一面墙，外加6个柜子。在上百项荣誉中，有路局先进中间站、全路红旗标杆班组、全国五一劳动奖状、全国模范职工小家、全国青年文明号等。其中，最显眼的莫过于1993年7月由铁道部颁发的“潭岗站安全生产一万天”奖牌。到了2020年11月3日，车站又夺得安全生产两万天的佳绩。对于每一名潭岗站职工来说，荣誉既是鼓舞，又是鞭策，更是不小的压力。
安全怎样守住，荣誉如何保持？现任站长付晓轩给出了答案，增强职工安全意识是关键因素之一。多年来，车站以荣誉意识涵养安全意识，将安全意识转化为干好本职确保安全的强大内生动力。
湖南小伙儿肖洋靖2023年入职潭岗站，清晰地记得自己第一次来到车站时的情景。偏远的位置、充满“年代感”的建筑，跟想象中“高大上”的高铁站大相径庭，让肖洋靖瞬间有了落差。时任站长罗顺辉带着他参观老车站候车室“牌楼”、观摩老师傅们作业，在车站荣誉室为他讲述潭岗站职工数十年如一日保安全、获嘉奖的故事，让肖洋靖心灵受到震撼，坚定了坚守小站扎实工作的信心。
安全责任大于天。潭岗站几代人接续奋斗，“把安全生产天数交下去”刻入骨子里，成为他们的共同信念和不懈追求。2010年至2020年任潭岗站站长的罗斌动情地说：“扎根沪昆线，奉献潭岗站，支撑我们的是强烈的荣誉感和责任心。2万多天安全生产无事故，是几代潭岗站人一天一天守出来的，我们要把它守住！”
“三不离、四个一”
曾有人这样形容潭岗站：潭岗站“难进又难出”。所谓“难进”，是指年轻人进潭岗站，政治思想、业务技术均要经过段里严格把关；所谓“难出”，是指从潭岗站出去的人，要带着良好业绩离开才“体面”。
车站副站长熊云峰曾于1993年作为工务职工在潭岗工区工作过，给他留下深刻印象的是车站比学赶超的学习氛围。车站值班员熊崇顺2012年从樟树东站调到潭岗站，从走进车站荣誉室的那一刻起，便暗下决心，一定要以最高的标准要求自己。潭岗站虽然是小站，但由于是多方向车站，防错办压力较大，熊崇顺格外小心，上班时把自己“钉”在控制台，反复确认径路按键后才敢点下去。
靠着学技练功、比学赶超的良好风气，潭岗站这个四等中间站向管内各站输送了站长、党支部书记20多名，一度被誉为该段“培养干部的摇篮”。历经几代潭岗站人心血凝聚成“三不离、四个一”的“潭岗精神”历久弥新。
小站是个温暖的大家庭
“一日小站人，终生小站情。”小小潭岗站，牵动着几代潭岗站人的心，他们都有着浓得化不开的潭岗站情结。正是这样的深厚情感，激发了车站职工“以站为家保安全”的内生动力。
1987年，时任潭岗站站长的李建明和同事们首次提出内核为“三不离、四个一”的“潭岗精神”。车站现任助理值班员王建新在这里默默奉献了近20年。他由衷地赞叹：“潭岗站的老传统就是工作氛围特别好，大家像一家人一样，是一个很有战斗力的集体。”
喊破嗓子，不如干出样子。作为潭岗站曾经的“当家人”，吴海民说，站长要以身作则，才能将队伍带出战斗力。每年春节，他和家人留守小站，同爱人一道给当班职工做饭。现在，站长以站为家的传统延续了下来，站长付晓轩经常跟职工一起打扫卫生、烧菜做饭、健身运动，小站俨然是个温暖的大家庭。
6月以来，江西连降暴雨，铁路防洪形势严峻。潭岗站全体职工发扬连续作战的优良传统和作风，坚守车站每个岗位，重点加强行车控制台的盯控。一天下午，大雨倾盆，车站值班职工突然接到有3棵倒树侵限的报告，立即向调度报告，停开后续列车，并迅速通知设备管理单位前去处理，保证了列车运行安全。
春华秋实，寒来暑往，一代又一代人走进潭岗，在这里获得了“保安全”的经验，一代又一代人走出潭岗，将“潭岗精神”带到不同单位、岗位发扬光大。在这个四等小站，唯有那与日递增的安全生产天数和车站荣誉室闪光的荣誉，在无声激励并鞭策着潭岗站的每一名干部职工“把安全生产天数交下去”，不断续写小站的安全佳绩。