山西开启铁公水联运“一箱到底”物流模式

　　本报太原7月3日电（闫虹丽吕宇飞胡晓东）6月29日，装载有120个集装箱、共计2658吨优质焦炭的45066次多式联运专列从清涧站山西阳光焦化集团股份有限公司铁路专用线驶出，开往江苏常州，标志着山西开启铁公水联运“一箱到底”物流模式，为提升物流效率、降低物流成本再添新动力。

　　这趟多式联运专列采用铁路、水路及公路联合运输方式进行，从山西清涧站出发后，列车到达山东梁山北站卸箱，从梁山港下水，经水路运输至江苏常州录安洲港，再经公路运抵常州东方特钢有限公司生产车间。整个过程中，焦炭可以一箱到底，减少了中途倒装，在实现货物运输零损耗的同时，大大提高了运输效率，降低了物流成本。

　　山西阳光焦化公司销售经理任云峰说：“以前我们运焦炭到江苏，要经过至少6次装车、卸车，效率低，易造成损耗。现在有了这种多式联运专列，从起点到终点都是‘一箱到底’，实现焦炭零损耗，确保焦炭交付质量。”

　　这趟多式联运专列在运输过程中，兼顾物流效率与成本，宜铁则铁、宜水则水。作为承运方之一，中国铁路太原局集团有限公司太原铁路物流中心营销部主任李江介绍：“这种运输方案下，一箱到底的模式在运输时效、节省成本方面的优势更加明显，较原有运输模式能节约成本10%左右。”

　　对于上下游企业来说，“一次委托、一单到底、一次保险、一箱到底、一次结算”的模式是个重要利好消息。江苏常州东方特钢有限公司副总经理蒋志锋说：“我们企业每年都需要从山西购进大量的焦炭作为生产原料。以前由于运输效率低、成本高，给我们的生产带来了不小的压力。现在有了这种多式联运专列，我们不仅可以更快地拿到原料，而且能节省不少成本。”

　　随着“一箱到底”物流模式的开启，太原局集团公司将充分发挥山西中部地区区位优势，与广大物流企业合作推出更多惠及上下游生产企业的多式联运专列，积极构建绿色、高效的物流通道，赋能企业高质量发展。