包银高铁又一重点配套性工程顺利完成

　　本报包头7月3日电（常乐孙志武）6月28日，包银高铁工程建设再传捷报：经过1200多名建设者390分钟连续鏖战，包银高铁重点配套性工程之一的京包客专下行线封锁拨接Ⅱ级施工顺利完成，这是继京包客专上行线、包西铁路上行线两次线路封锁拨接后，中国铁路呼和浩特局集团有限公司组织实施的又一次大规模封锁作业，彻底将包银高铁正线引入包头站，实现了包银高铁与包头站的完美“牵手”，为包银高铁后续工程实施奠定了坚实基础。

　　此次实施的京包客专下行线路封锁拨接主要包含拨移既有铁路线路615米，大机捣固、稳定线路3661米，拆除既有线路、换铺新线路2100米，插铺道岔两组，整个封锁作业涉及工务、电务、供电、信号等专业立体交叉施工，拨接工程在相对短暂的“天窗”点内完成，时间紧、精度准、任务难、安全风险高。

　　为确保拨接任务顺利完成，该局集团公司与中铁上海工程局集团有限公司共同制订了科学严谨、细致高效的施工组织方案，多次和设计、设备管理单位及各方专家对方案进行评审优化，施工过程中严格执行铁路营业线施工管理规定，认真落实安全红线卡控要求，提前做好人员、机械、物资和应急管理的准备工作。30余台机械设备、1200余名专业人员相互协调配合实施大会战，克服了施工时间紧、涉及专业杂、交叉作业多和安全风险高等困难，经过切轨抬道、移轨对接、上砟捣固、压实道砟、信号调试等一系列工序后，新线路经检测各项技术指标均控制在允许误差范围，达到列车恢复运行的条件。首列客车顺利通过新建线路，标志着京包客专下行线路封锁拨接施工圆满成功。