本报沈阳7月3日电（尹晨曦李婷婷王万林）6月30日，经过中国铁路沈阳局集团有限公司干部职工的艰苦奋战和共同努力，为期51天的京哈线第一阶段集中修圆满收官。
京哈线是沈阳局集团公司管内繁忙的客货运输通道，在助力区域经济社会发展中发挥着重要作用。为提升线路设备质量，从5月7日开始，沈阳局集团公司利用51个“天窗”对京哈线开展线路清筛、道岔大修、工电联合整治等集中整修作业，确保铁路运输安全。
集中修期间，沈阳局集团公司精心设计施工方案，统筹部署多工种、多项目平行施工，有效提高“天窗”利用率。沈阳局集团公司运输部、工务部、电务部、供电部、建设部、施工办、调度所，以及相关站段组成施工协调小组，对各项工作进行专业指导和把关，安排好施工计划，严格掌握施工进度，确保各项施工任务期到必成。
作为此次施工主力军，沈阳工务机械段配齐配强人员机具设备，抽调15个车间2500余名干部职工，运用86台大型养路机械参与施工作业。同时，他们及时协调解决集中修中的各类问题，督促施工日计划和周计划落实落地，组织各车间加强现场安全管控，最大限度提高作业效率和质量。
针对此次集中修施工作业量大、人员密集、点多线长的实际，沈阳、四平、长春工务段精心制定施工方案，明确责任分工、配备材料工具，科学推进施工计划，并加大现场盯控力度，紧盯人员机具进场、大机作业、安全防护、料具回收等关键环节，确保施工作业每日按计划有序推进。
此次集中修，沈阳局集团公司共完成更换钢轨54.30公里、长轨放散91.76公里、大机清筛101.99公里、更换轨枕54499根、线路捣固236.85公里、线路钢轨打磨583.34公里、道岔大修78组、道岔道床整治82组、道岔机捣153组、道岔打磨369组。