周道刚张伟陈文
全线15.5座隧道已贯通4座，29座桥梁已开工26座，18段路基工点已开工16段，4座车站中山阳站和漫川关站站房工程已开始施工……近日，在西十高铁陕西段施工现场，彩旗飘扬，机械轰鸣，施工正酣，一条充满澎湃动力的高铁线正在秦岭山区徐徐展开。
自2021年12月西十高铁开工建设以来，作为建设单位的西成铁路客运专线陕西有限责任公司，立足山区高铁建设实际，突出科技、安全、生态关键，持续深化精品工程创建，着力把西十高铁建成“绿色高铁”精品工程新标杆，以实际行动高质量推进铁路规划建设。
以科技创新提升建设水平
穿越秦岭山脉的西十高铁，途经西安、商洛、十堰三市，新建正线长255.7公里，设计时速350公里。其中，总长169公里的陕西段，涵盖秦岭马白山隧道等重点控制性工程3处，漫川关福银高速立交特大桥等重难点工程10处，施工面临巨大考验。
西成客专陕西公司按照确定的536条精品工程创建标准及实施要求，大力推广应用3D扫描、仰拱放样弧度尺、扇形无痕冲顶装置等30余套经济实用的工装工艺，通过首件先行、样板引路，不断提升精品工程建设标准。
针对桥梁施工，西成客专陕西公司采用桥梁工程桩基成孔检测仪、吊围栏预埋槽道定位工装等10项新技术，实现混凝土强度等级、结构尺寸等各项验收指标高于设计要求，全面提升实体工程质量。针对路基施工，他们研发运用螺钉桩质量控制系统、路基连续压实系统、三维可视化交底等6项技术指导现场施工。
在隧道施工中，西成客专陕西公司深入开展超长双洞单线隧道机械化快速施工关键技术研究，创新单线隧道双全电脑三臂凿岩台车、智能物流运输、超长仰拱栈桥等大机配套施工，大大提升了施工质量和效率。
大道至简，实干为要。西成客专陕西公司承担着4项省部级科研课题攻关，其中参与中国国家铁路集团有限公司“基于模数一体的铁路数字工程创建关键技术研究”科研课题，在模拟分析优化设计、三维可视化技术交底、BIM+GIS应用等方面取得管理创新，实现了BIM技术在高铁建设中的工程化应用。截至目前，在建项目取得专利40项，形成论文20篇。
“在西十高铁建设中，我们还确定了12项科研课题，定期组织参建各方召开推进会。”西成客专陕西公司西十高铁建设指挥部副指挥长薛马峰介绍，这其中由他们牵头的在硬质岩隧道光面爆破及超欠挖控制等5项科研课题已取得突破性进展，这一系列科技都将在西十高铁建设中发挥积极作用。
以网格化管理护航施工安全
6月14日11时许，在西安市蓝田县境内的西十高铁秦岭马白山隧道进口，6台出渣车同步作业。不远处的展板上，中铁十八局集团有限公司西十高铁项目部详细标注了该隧道进口的网格化管理情况，12名主要管理人员、4名基础管理人员、12名关键工序负责人、作业班组79名施工人员的责任分工和联系方式一目了然。
西十高铁陕西段共有7个土建标段、1个站房标段、1个“四电”标段，分别由中铁上海工程局、中铁七局、中铁二十局、中铁十一局集团有限公司等11家单位参建，下设11个项目部21个工区，施工安全和公共安全风险交织叠加。
为全面管控安全风险，西成客专陕西公司强力实施网格化管理。他们对隧道施工以每个作业面作为网格，桥梁施工按照2公里至3公里跨度划分网格，路基施工按照最大跨度不超过3公里划分网格，以网格为单位分片包干、穿透式管理，实现每个工点时时有人在、事事有人管。
西成客专陕西公司还将网格化管理运用在劳务工驻地管理上。他们坚持“因地制宜、和谐宜居、方便管理”理念，建立健全社区管理职责，整合消防、治安、卫生、食宿等资源配置，突出居住区、生活区、食堂区、超市区、医务区、消防区6大功能区，积极引进社区化管理体系。
截至目前，西成客专陕西公司累计设立施工网格112个、驻地网格28个，配备网格管理人员1580人，其中网格长456人，通过全程跟班巡查，牢牢卡控了安全条件确认、安全交底、安全教育等关键要素，大大提升了建设管理水平。
西成客专陕西公司还在西十高铁全线79个隧道作业面安装洞内应急照明、视频监控、喊话系统等应急设施，针对现场频发、易发和上级检查发现问题常态化开展“夜校”培训基础上，在沿线设立蓝田、商洛、山阳3座应急救援站，专项配备救援设备和人员，不定期开展应急救援演练，构建起了集工点应急逃生、标段内部自救和专业化救援于一体的应急救援体系。
以绿色施工打造生态工程
夏日里的秦岭腹地满目苍翠，走进中铁北京工程局集团有限公司西十高铁项目部承建的漫川关福银高速立交特大桥施工现场，11个60余米高的桥梁墩身直耸云天，墩身间福银高速公路穿桥而过、金钱河静静流淌，新种植的格桑花开遍满山，与四周的山岚、民房融为一体，构成了美丽的秦岭画卷。
来时青山绿水，走时绿水青山。西成客专陕西公司坚持绿色施工，全力打造生态工程。他们督促施工单位严格执行各项环水保措施，对63处弃渣场实行“一场一图”管理，严格落实表土剥离、先挡后弃、临时防护等工程；在各隧道洞口施工阶段同步开展污水处理站建设，落实清污分流措施，定期进行水质、水生态监测，明确排放标准，确保水体排放符合环保要求，切实保障水源地及周边水体质量。
“我们督促参建单位健全环水保管理体系，将工作计划和保障措施贯穿到建设全过程。”西成客专陕西公司西十高铁指挥部副指挥长唐军刚介绍，目前已建成投用37座污水处理厂，形成了一批环水保样板示范工点，以实际行动守护大美秦岭。
西十高铁陕西段沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5个车站。在站房建设上，西成客专陕西公司始终以“生态高铁”为目标，充分汲取各站当地历史和地形元素，运用现代简洁的建筑设计手法打造现代化高铁站房。
“蓝田站提取隋唐古建筑中的坡屋顶和沉稳的基座设计，商洛西站蕴藏着南北文化交融的美好寓意，山阳站打造具有文化气息和艺术韵味的高铁站房，漫川关站体现出古镇建筑鳞次栉比的壮观景象。”中铁建工集团有限公司西北分公司站房标段项目经理李欣自豪地说，星罗棋布的高铁站一定会把秦岭点缀得更美，映照出一个更具活力、更加开放的中国西部。