“今天温度比较高，大家作业时要注意防止中暑。”夏至过后，兰州地区气温持续上升。6月24日8时，太阳已经高高升起，一台刚刚执行完运输任务的东风8B型内燃机车缓缓驶入兰州西机务段西整备车间检修库，工长王克琪正在给班组职工安排当天的工作任务。他们要对内燃机车的“心脏”——柴油机进行检修保养。
柴油机作为内燃机车的“心脏”，是最为关键和精细的机车部件之一，是机车运行的动力来源。8时40分，王克琪安排完工作任务后来到内燃机车上，打开机械间门，一阵热浪迎面而来。经过室外太阳的暴晒，加上柴油机工作时自身散发的热量，此时机械间的温度高达60摄氏度。
“刚刚停止运行不久的内燃机车机械间，各个部件和油水管路等表面温度很高，稍不注意就有可能被烫伤，所以在检修作业前，要先进行通风降温。”王克琪说完，顶着热气走进机械间，对机车设备状况和即将要进行检修的部位仔细检查了一遍。短短几分钟，他身上的衣服便湿透了。
9时许，王克琪带领班组职工上车，对内燃机车柴油机的喷油器进行更换。他们要进行检修的东风8B型内燃机车的柴油机有16个汽缸，每个汽缸有一个喷油器，为了提高作业效率，需要班组8个人平行作业。
不足60厘米宽的机械间走廊狭小又闷热，透过两侧散热窗照进来的光线十分有限。在拆卸过程中，王克琪和同事们按照顺序将摇臂箱盖、高压油管等部件一一拆解。不一会儿工夫，豆大的汗珠便顺着脸颊和后背不断流了下来。王克琪一边拽起袖口擦拭脸上不断冒出的汗水，一边加快进度。阵阵热浪让沾满机油和热汗的工作服与皮肤贴得更紧了。
“每次进行检修作业时，我们要穿上长袖作业服，避免在工作时被高温部件烫伤，机械间里又闷又热，干一会儿就得下车休息片刻，避免中暑。”正在更换管路的机车钳工赵宇飞介绍。
一个小时过去了，喷油器更换进度已经过半。为了防止中暑，王克琪和同事们走出机械间稍作休息。他们的工作服湿了又干、干了又湿，变得很硬。
短暂休息后，王克琪和同事再度进入机械间。经过一番紧张的作业后，柴油机的16个汽缸换上了全新的喷油器。他们又对柴油机的油水管路、摇臂箱内的部件安装状态进行仔细检查，确认无误后才走出机械间。
看着检修完毕整装待发的内燃机车，王克琪和同事们长舒了一口气，擦了擦额头的汗水，成就感满满。内燃机车的“心脏”又可以继续迸发活力了。
下车后，他们直奔班组休息室，王克琪和同事们像刚刚蒸了桑拿一般，满脸通红，衣服上沾上的黑色机油让白色的汗渍分外醒目。回到班组，清凉的绿豆汤早已放在了桌子上，王克琪抓起一杯一饮而下，繁重的工作和高温酷暑带来的疲倦感瞬间消失得无影无踪。吃完午饭稍事休息后，他们还要继续下午的检修任务。
强科王光辉李启晨