一路走来，我从见习生信号工到高铁车载信号工，工作地点也从许昌转到郑州，背包里的黄鹤楼模型像一位缄默的老友，陪我在各个工作岗位上摸爬滚打。当青春、理想和乡愁紧密交织在一起时，我开始明白，黄鹤楼早已成为我内心深处的精神象征，它不断激励我风雨兼程，走出一条属于自己的路。
黄亚庆
2022年6月20日起，京广高铁京武段常态化按时速350公里高标运营，投用复兴号智能动车组，开行高品质标杆列车，郑州与武汉间的路途时间最短压缩为1个多小时。我欣喜不已，这意味着我和家乡的距离又被拉近了。
去年端午节，我带着家人搭乘自己日常养护的复兴号动车组，从河南郑州远赴湖北武汉，前往阔别已久的黄鹤楼。坐在宽敞舒适的车厢里，我像个热心的导游，饶有兴致地跟妻子讲述着黄鹤楼的历史渊源和建筑风格，话匣子一打开，说了1个多小时。
窗外风景由北方的辽阔逐渐过渡到南方的柔美，让人赏心悦目。列车逐渐加速至350公里每小时，如一支穿云箭贴地飞行，很快就到达目的地，来到了位于武汉市武昌区蛇山之巅的“天下江山第一楼”——黄鹤楼。
眼前的黄鹤楼我再熟悉不过了。始建于公元223年，在经历多次损毁和重建后依然巍峨挺立，见证荆楚大地的风云变化和百年峥嵘。
还未至楼下，远远就望见著名书法家舒同题写的“黄鹤楼”三个字。圆润兼有刚健、饱满又不失灵动的笔力既为大楼提气，又增添了厚重的文化底蕴和人文色彩。
儿子刚满四岁，是第一次来这里，爬起楼来异常兴奋，卖力的表情引得一旁行人鼓掌和赞赏。由于游客太多，楼梯空间有限，在陪他缓慢行走了一层后，剩下的路程便由我代劳。“我要自己爬上去！”小家伙兴致勃勃地挣扎道。即使已经满头大汗，仍然不肯服输嚷嚷着要自己走。终于，大家成功抵达顶层瞭望厅。
登上顶楼，眼前一片宽广与辽阔。极目远眺，城市的全貌和长江的壮丽一览无余。一时间，大家身上的疲惫一扫而光。当我们沉浸在滚滚长江和武汉三镇的锦绣风光里，感叹武汉变化之大时，儿子突然神情专注，指着不远处的京广铁路大叫起来：“快看，有火车开过来了！”大家顺着手指的方向看去，一列绿皮车正呼啸而过。“爸爸是铁路职工，儿子喜欢看火车，还真是后继有人呀。”父亲一句话逗得一家人捧腹大笑。
黄鹤楼我可不是第一次来了，每次故地重游总有一种亲切感。“向前跑，别回头，你终会把困难打败。”置身黄鹤楼的怀抱里，父亲的话又一次在耳畔响起，混合着不远处列车的风笛声，在时光里越传越远。
2010年是我人生中至关重要的一年。这一年，我迎来18岁成人礼。更重要的是，我将经历人生中的转折点——高考。正当我和所有考生一样为考入理想学府奋力一搏时，却迎来一个噩耗，一向疼爱我的姥姥去世了。送走姥姥，我的心情无比低落，成绩一落千丈。在老师的建议下，父母决定带我外出散心。我们选择的地点正是黄鹤楼。
4月的武汉，繁花似锦。我们迎着蒙蒙烟雨登上只在课本上见过的黄鹤楼。在楼顶俯瞰江城水波浩渺樱花烂漫，黄鹤楼也从书中的一个地名变得立体和饱满。在花开时节打卡这座千年名楼，也让我的心情如雨后彩虹变得格外轻快和明朗。“你知道吗，我们现在所看见的黄鹤楼其实是经过多次毁坏和重建后的样貌。清光绪年间一场大火差点将黄鹤楼付之一炬，后人经过修复、重建，才最终呈现出巍峨壮观的黄鹤楼。”父亲见我心情好转，开始聊起天来。
“原来是这样呀。”我被父亲的话勾起了兴致。父亲不紧不慢地接着讲道：“其实人生也是这样，总会遇到大大小小的困难。但只要记住向前跑，别回头，你终会把困难打败。”听了父亲的话我陷入沉思。是呀，我已经18岁了，还有什么困难是不能克服的呢？站在人生的重要分岔口，我应该振作精神全力以赴考出好成绩，这也是姥姥最想看到的。内心的苦闷烟消云散，我抬起头斩钉截铁地对父亲说：“爸，我懂了。我要回去认真读书。”“好，好。”父亲疲惫的眼神里一下子有了光。经过3个月的拼搏，我如愿考取了铁路院校，离自己的梦想又近了一步。
2013年6月，我大学毕业顺利走上梦寐以求的铁路岗位，即将奔赴陌生的城市郑州。
站在熟悉的站台上，我和父母依依惜别，在我转身准备踏上远行的列车时，父亲一把拉住我，从怀里掏出一个手掌大小的黄鹤楼木质模型，语重心长地说：“把这个黄鹤楼模型带着，想家了就拿出来看看。”我抱着黄鹤楼模型，一头冲进车厢，眼泪哗啦哗啦地流下来。
一路走来，我从见习生信号工到高铁车载信号工，工作地点也从许昌转到郑州，背包里的黄鹤楼模型像一位缄默的老友，陪我在各个工作岗位上摸爬滚打。2016年，我转入车载设备车间，工作内容由检修地面设备变成养护车上设备。刚进入新岗位那段时间压力很大，为了快速适应新岗位，我常常把工作日程排得满满当当，总觉得要学习的东西还有很多。
带我的陈师傅是一名资深信号工。自2010年郑西高铁开通运营以来，他就一直担任高铁车载设备养护和应急处置工作，是班组里为数不多的高级技师。老师傅的业务炉火纯青，对我们的要求也极其严格。
动车组二级修检修项目和作业流程较为烦琐，需要不断地在一列车的头尾两端来回奔跑，时间很紧张，却是系统学习业务的好机会。这一次作业我又跟陈师傅一组。办理好检修手续，我们一路小跑来到作业区域，开始对动车组车底设备开展检修。陈师傅喜欢现场教学，总会冷不丁地问问题，好在我心里已经做好了准备，提前把这次检修车型的作业标准熟记于心。陈师傅检修得一丝不苟，我在一旁学得全神贯注，他一连问的几个问题我都回答得滴水不漏。正当我暗自窃喜自己业务水平学得七七八八得到师傅认可的时候，现实马上狠狠给我上了一课。
检修完车底设备，我们马不停蹄移步到车上。走到司机驾驶室后，师傅开始对操纵台上的显示器进行检修，一套无可挑剔的检修步骤让我叹为观止。很快，我们检修到机柜设备。师傅用钥匙熟练打开机柜门，突然指着红色设备发问道：“这个设备叫什么名字？”“JRU！”我暗自欢喜。“中文名字叫什么？”师傅继续问。“司法记录单元！”我回答。“它的数据包信息保存时间是多久？”师傅又问。“嗯……7天？14天？”我犹犹豫豫回答道。密闭的车厢里本来就热，我一紧张，头上爬满了汗珠。
“上次跟着我，我专门给你讲过，它的作用、参数、数据储蓄时间统统给你详细地说过，今天就回答不上来了！时速300公里的高铁呀，能出一点差错吗？”陈师傅暴跳如雷，对我一顿劈头盖脸地数落。我的心低落到了极点，作业结束后，回班组拿着厚厚的作业指导书不住叹气：“一本书300多页，几十种设备，一下怎么记得住呢。”
接下来的一个月里，我见到陈师傅就像老鼠见到猫，每天望着厚厚的作业指导书黯然神伤。一天，我看到了书桌上的黄鹤楼模型，由于时间太久已经开裂变色，但它依然昂首挺立，保持着不屈的姿态。这时耳边又传来父亲的叮嘱：“向前跑，别回头，你终会把困难打败。”
我不由得心中一惊：“成为一名出色的信号工不就是自己曾经的梦想吗？现在遇到一点困难怎么就退缩了呢？”我主动向陈师傅承认错误。师傅也觉得自己话语太重了，笑着拍了拍我的肩膀，温和地鼓励我：“只要愿意学，很快就能上手的。”剩下的日子里，我依然跟陈师傅一班，对车载设备一二级的养护标准进行细致全面地学习，从陈师傅身上学到很多宝贵本领。第二年，我顺利通过定岗考试，成为一名高铁车载信号工。
21岁那年，我离开湖北来到郑州。8年时间里，我像一匹马，奔跑在人生的无涯莽原里。有很多次路过家乡的黄鹤楼，却没有时间驻足。当青春、理想和乡愁紧密交织在一起时，我开始明白，黄鹤楼早已成为我内心深处的精神象征，它不断激励我风雨兼程，走出一条属于自己的路。